春节归乡路之途岳长途用车感受分享

【驾乘感受】
      途岳的方向盘操作还是很轻的，没想到操控这么重的车能如此轻松。在高速行驶时遇到桥梁时方向盘还是很稳的，整个车身、底盘给人的感觉很舒适，贴地效果不错，悬架反馈也能给乘客比较不错的起伏波动。

      但是遇到横风或者高速超车大货车时，作为驾驶员还是能感受车身有点波动，最大的反馈就是方向盘波动，这也可能与车身高度有关，轿车在高速上的舒适度会比SUV好很多！

【辅助驾驶】
      在高速上用辅助驾驶还是比较轻松的，尤其是在长途行车，有段高速我要保持行驶260公里，这么长的高速行驶时间，开启半自动辅助驾驶（自适应巡航、车道保持、车前测距监控系统）就可以让脚步舒适不少，整个驾驶过程也让手部相对放松点，不用一直用力紧握方向盘，车道保持辅助系统会一直自动修正方向，使车一直在车道内居中行驶。

      但是在遇到高速修路、临时改道、划线重复时，辅助驾驶不能立马识别，会产生误判，这时候建议踩一下刹车来中断辅助驾驶，切换成手动操作，毕竟将方向盘掌握在自己手里才是最安全的，智能驾驶毕竟只是辅助工具，不能过分依赖。
【空间感受】
      途岳的空间一家五口家用完全足够，后排坐两个大人+一个儿童座椅也能坐下，当然儿童座椅还是比较占空间的，但是因为我妈妈只有1.55米的身高，搭配我爸爸1.75的身高后排完全可以敲二郎腿，空间上活动区域还是比较大的。不过由于后排中间有鼓包凸起部分，坐在后排中间的乘坐人舒适度体验上就会差很多。

      后备箱空间也是搓搓有余，一家人的行李完全轻松放下。过年期间走亲访友，我们老家的习俗就是一条香烟、一箱酒（四瓶500毫升）和两箱牛奶，上午就要给5-6家亲戚拜年，后备箱也能轻松放下，方便了很多。

【油耗表现】
      春节期间回老家总计行驶了614公里，行驶时间19个小时，行驶路面为高速公路、国道、城市道路和积雪路面，其中堵车时间和缓慢行驶时间很长，又加上小孩子坐车哭闹、大便等等中途去服务区的次数比较多。虽然做好了持久战的准备，但没想到还是花了这么长时间。

      过了江苏进入安徽境内就能看到积雪了，又是缓慢行驶的节奏。

      综合油耗7.5L/100km，油耗还是比较低的，也就用了半箱多点油吧，油车的优点就是冬季暖风不需要空调AC提供，可以靠发动机本身的热量来取暖，完全不用油，所以油车暖风是越开越热！

【不足之处】
1??高速行驶时，车厢内风噪声音比较大，能听到比较明显的“呼呼呼”的风声。
2??途岳的车厢内的音响音质比较差，立体声不明显，且声音比较清脆、声音小。
3??在积雪结冰路面轮胎有点打滑现象，轮胎抓地力较差，需要减速慢行，车机系统的ESP防侧滑系统能补偿一些缺陷，所以ESP系统是默认开启的，千万别关闭了。
4??在堵车和缓慢行驶路段时，途岳转速在2000转换挡时顿挫感比较明显，整个车身一顿一顿的，让我总想给它一脚油门，但是堵车呢，只能忍受着！

【总结】
      23款途岳总体来说还是够我用了，油耗低、空间充足、颜值够看、配置相比老款明显升级等等都是它的优点。

      今年是我与途岳的第一个春节，也是我与途岳的蜜月期，必须要让它颜值出众、充满仪式感！
      今天的春节是快乐的，是幸福的！