#提车分享#大众探岳300TSI，家用最明智的选择

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选车理由/对比

原先家里有一辆斯柯达昕锐，已经开了8年多时间了，小问题也多了起来，维修费用也慢慢增高，而且异响也慢慢有了，确实也到了换车的时候，现在这辆斯柯达昕锐总体上确实很不错，没有什么大问题，很稳定，油耗也不高，还是蛮相信大众的品控和质量，所以这次换车品牌也锁定在了大众相关品牌的油车上。

购车预算：15-20万以内，在满足需要的情况下是越低越好。

车型对比：因为现在开的是斯柯达，所以就先去看了斯柯达，当时一眼相中了科洛克，顶配落地也才12万，确实性价比很高，后面又去看了下大众，毕竟这次换车预算相对要高点，先是看了上汽的途观，销量很冷淡，外观也比较老道，所以没有想换的冲动，后面又去看了一汽的探岳，看了外观也比较满意，最终看了一圈之后相中了探岳，最后也安排了试驾，再对比了300TSI和330TSI，家用车我感觉1.5T的动力也够用了，也可以加92号汽油，总体相对便宜一些，探岳300TSI比科洛克贵不了几万块，但品牌肯定是大众更好，而且近几年斯柯达销量非常惨淡，长远来讲肯定是大众更好，最后就下定了探岳2024款 300TSI两驱豪华Plus进阶版。

费用清单

裸车价格：137000
购置税：12500
保险：5760
上牌：220
落地：155480
赠送了贴膜（后面自己加钱换了膜），脚垫，行车记录仪

提车过程

销售通知第二天去提车，上午就带着家人一起前往4S店，到了后销售接待确认资料，完后拿上钥匙去验车，也没什么特别的仪式，还好有一束鲜花，我也就简单确认了下车辆的外观，漆面，大灯，检查都没有划痕，看了一下出厂日期，不是当月的是上个月生产，也不算库存车，再到车里面查看内饰，座椅，一圈下来也没有发现任何问题，所以很快就结束了，验车结束后回到大厅，有一些文件要确认并签字，付款，买保险，办临牌，临牌打好后就开回家了。

当天就约了第二天上牌，也是大众找的人帮我跑流程，我就在大厅等待，等叫号再过去，手续办理完缴费，上牌费用220元，50个号中选来选去也没发现特别好的，最终时间快到了就随便选了这个号码。

用车初体验

大众探岳的前脸我觉得挺耐看的，家族式的大格栅设计很大气，中间搭配镀铬装饰条，看着就很有质感，而且和两边的LED大灯连在一起，整个车头显得特别宽，特别稳重，不会显得小气，大灯也是全系LED的，引擎盖上还有几条隆起的线条，有点肌肉感，不会显得呆板，下包围设计得也比较简洁，搭配镀铬小装饰，精致感够了。

侧面线条看上去很流畅又不失硬感，车顶线条和装饰条向下倾斜，很有运动的姿态，18寸的五幅铝合金大轮毂，在整车搭配上还是比较硬派的，运动感也十足。

尾部显得特别敦实饱满，最亮眼的就是那条贯穿式的全LED 尾灯，中间还连着，和车头的贯穿灯能呼应上，尾灯里面还有精致的光型，转向的时候还有流水效果，看着还是很显档次的，尾门中间是TAYRON的字母标，VW 标也很醒目，车顶还有个小小的扰流板，集成了高位刹车灯，下面的后包围很厚实，设计得简洁大方，双边的排气装饰看着很规整，不浮夸，搭配点镀铬点缀，家用一点不张扬。

内饰是典型的大众实用风格，用料和做工都比较扎实，虽然不豪华但是很实用，中控台偏向驾驶员一侧，用着很顺手，10 英寸悬浮式中控屏大小适中，界面清晰，全液晶仪表盘显示信息很全，整体的内饰风格简约大气，没有花里胡哨的设计，家用还可以，如果能再改进跟上现代车市的内饰，我想那肯定有更多人喜欢。

座椅虽然不是真皮的，但用料还不错，触感很好坐着也舒适，主副驾都带电动调节，还有腰部调节，很方便很实用，全景大天窗，给车内带来了生机的一面，光线充足，开启后也是一道亮丽的风景。

车内空间也是非常宽敞的，2.7米多的轴距，前后排空间都是非常宽大的，大空间也是探岳的一大优点，我在后排翘个二郎腿也还有多余的空间，我174的身高，后排腿部空间还有3拳多，在后排乘坐的舒适性还是非常好的，头部还有2拳的头部空间，还有全景天窗，坐在车内很放松。

在配置方面也中规中矩，像中控显示屏，尺寸不算大但比以往大众的要大，界面简洁直观，提供了导航、娱乐、车辆设置等多种功能， 全液晶仪表盘，显示清晰内容也全面，还有一键启动，电动后备箱，这些也都配置上了。

配置在家用SUV里算很实在的，安全配置很到位，有主动刹车，胎压监测，车身稳定系统，多个安全气囊，开着心里踏实，辅助配置也很贴心，有自适应巡航、倒车影像、前后雷达，停车跑高速都轻松，还有无钥匙进入，一键启动，电动尾门，双区自动空调这些实用的功能，基本上日常实用和安全性的配置都有。

探岳也算是L2-级驾驶辅助系统，像自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统， 前方碰撞预警系统， 盲点监测系统自动紧急制动系统，还有什么车道偏离预警，前方碰撞预警等这些常规的都有，完成够用技术上也是非常可靠，特别是在开长途高速的时间，用用跟进还是能减轻驾驶疲劳的，其它智能化方面的就不说了，像语音控制，车机的功能和灵敏度这些还需要大大的改进。

用车总结

探岳虽然不像现在的新能源那么智能化，也没有太强的智驾系统 ，但是车子的质量是非常稳定的，各方面实用性也很强，用车成本也不高，所以选择探岳我没有后悔过，也是正确的选择，除了300TSI的动力开久了感觉不够用以外，其它的各方面都是非常不错的。