我的蓝景加装自动离合器的全过程（强烈要求加精置顶）

深圳的交通堵塞可能在全国能排进前几位，深圳有那一天不堵车就奇怪了（除外大年初一），堵车踩离合的辛苦程度可想而知，尤其是远景早年的车，去年单位一同事把好好的远景给处理了，换了一台BYDF6半自动（花6000元人民币在深圳某4S店加装了一套名为汽车电控自动离合器的玩意）回来后让我试车，试车后觉得有些不可思议，不踩离合随意换挡，带档刹车不熄火，拖档行车有提示，完全的智能化，迫不及待的要了厂家的网址和电话，当时一问远景未开发出来，后来反复给厂家电话联系，要求能及时开发远景车型，上月初远景车型出来了，几经周折终于给我的蓝景加上了自动离合器了，下面是产品及安装图片，为避免广告嫌疑，产品的外包装图就不上了：
第一步：产品各部件图示

这个玩意是干苦事的离合器操作机构

这是电控单元（核心部分）

转速信号放大器

换档力感应器

线束

显示单元

产品使用说明书

还有一个叫档位感应器忘了拍照片

下面是安装步骤：

一，先卸掉电瓶和空滤盒

目的是为了腾出安装空间，便于操作，（必拆部分）

再卸掉发动机罩

二   拔下档位拉线固定插销

用一专用工具在档位拉环上钻孔
固定换挡力传感器

安装档位传感器（安装要点：磁感应磁头在空挡位时必须对准十字中心点，并保留1-1.5毫米的间距）

找到分离拨叉

安装机械操纵部分（苦力部分），要将车升起来才好安装，否则要趴在车底下装，将机械操控拉线与分离拨叉对位

该部分有一安装细节就是档位分离拨叉和拉线的松紧度的调节要按说明书的要求操纵，图不能表达

接下来是取车速信号线、节气门信号线、发动机转速信号线及驾驶室内的点火信号线和刹车信号线

接驾驶室内的两条信号线

安装电脑控制单元

装上发动机罩及空滤和蓄电池

接下来是电脑检测，未拍照片，电脑显示各部件及数据正常后，将各部件整理好归原便大功告成。

行驶30天的感觉：不用踩离合就可随意换挡，主要感觉在堵车时感觉爽了，不用反反复复去踩离合器了，只要把档位挂在一档或二档上，有脚踩在刹车上，跟自动档的感觉完全一样，小坡用一档，平路用二档，遇到红灯时想起步快就用一档，1.8的远景松掉刹车加油可跑到大多数车的前面，你想超车时在三档保持一定的转速可以灭顶很多车，遇到紧急情况急刹车时车能迅速停下且不会出现点头现象，也不会熄火，在起步时，档位如果在三档或以上时，会发出滴滴的提示音告知你发动机拖档要你把档位回到一、二档，同时档位显示器也会告诉你目前的档位数。缺点：再开手动档有些不习惯

就大家提的油耗问题我把昨天的记录报告一下：从深圳到东莞行程78公里，中途有约40公里的高速路，平均油耗为6.29（全程开空调）

我的蓝景为标准版不带油耗显示，所以自己加了一个叫行云流水的油耗显示仪，J为平均油耗。返回时先将油耗仪的数据清零，再计算全程高速油耗：

返回时78.2公里（76公里高速路）平均油耗5.86（全程空调）

L 为行驶里程

最好的一次在深圳南坪和北环及水官上共45公里，跑出了5.72得油耗，当时是有意省油方式跑的，未留照片。