察芒公路的公路旅行
记得2018年第一次进藏的时候，要从芒康到昌都，需要走318国道过左贡县，到邦达右转进入214国道北上才能到昌都地区。好像从那以后，察芒公路就通车了，是一条崭新的柏油路。由于317国道的良好路况，一般都走317国道或者走石渠县经玉树进藏，因此一直没有机会走察芒公路。而这次，却不同。
还是先上一张大白途的靓照吧！这是在进入察芒公路的第一个垭口上拍的。
前方右转，便正式进入察芒公路。
到了第一座高山垭口，海拔4815米，但是路边并没有找到垭口的名字。
这应该是察芒公路上海拔最高的一个垭口。
大白途与远处的高山交相辉映。
这个垭口过了后会经过一个小垭口，海拔4062米，依然是没有找到它叫什么名字。
接下来就到了布朗山观景台，海拔4433米。
布朗山观景台并不在布朗山垭口上面，而是在垭口下面不远的位置。
放眼望去，景色尽收眼底。
从布朗山下来后还会经过第四个垭口，海拔4194米，同样，也没找到垭口的名字。
古人云：欲速则不达。因为是下坡路，速度也不慢，刚好在会车的时候前面路上有一块石头，右前轮避让不及，碾了上去，就听到嘣的一声，轮胎几乎瞬间就没气了。
第一时间以为是前轮爆胎了，等速度降下来才发现应该是后轮爆了。找了块路边的空地，卸下轮胎，找了半天都没找到洞口，最后才发现是轮毂被压变形了。无奈，还是只能换上备胎。
然后前往察雅县补轮胎的地方寻找帮助，看能否将轮毂修复一下。
找了好几家轮胎店，有的直接拒绝了，说铝合金轮毂一敲就碎，修复不了，有的则是说自己修不了，有的则说要去成都才能修复。
逛了两家卖轮胎轮毂的地方，都没有给大白途找到适配的轮毂，没有备胎心底一点都不踏实。
运气好，最后找到一家店。师傅说你这轮毂基本上就废了，但是他可以试一下，但不能保证成功，问我愿不愿意。
最后没办法，只能死马当活马医了，还是试试吧，回成都去修也不可能了。
真可谓是大力出奇迹，一番大锤砸下去，轮毂居然没有坏，轮胎也不漏气了。因为时间还早，一番感谢之后便离去。
到对面加油站加满油，继续出发。
到察雅县城后，察芒公路之旅也就算正式结束了。有惊无险，备胎又回来了，后面的旅行也就踏实多了。
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