技术佬带你航空视角看广州的秋名山
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- 0浏览 · 2022-07-04 15:12· 发布于广东
作为一名航拍爱好者，我最喜欢的事情就是开着途达去景色美的地方航拍。但是之前因为疫情和工作的缘故，我没办法去太远的地方。因此，我决定在广州近郊找个风景优美的地方拍几组照片，顺便当作自驾游了。
一大早我拉着朋友整装待发。由于我需要操控无人机，所以智能靠朋友开车了。
先在观景路段停一下，修整一下装备。今天我准备拍的就是我的途达，这个跟了我快5年的老伙计，好像很少在我照片下出镜。
说实话，途达方正硬汉的车型线条是我当时最喜欢的，即使过了这么多年，这种设计理念依旧没有过时。
而且这种线条、棱角分明的肌肉感，与经典的倒梯形格栅形成了非常鲜明的对比，有一种粗犷中透露着精致的既视感。
两侧的大灯炯炯有神，即使开了它这么久，灯光亮度依旧十分给力。
航拍器设备已经调试完成，希望一会开起来，我的无人机不会被甩下太多。
试拍一下，感觉清晰度没什么问题。下面高能警告，一大波精美成片马上来袭。
看看这个U形弯，如果藤原拓海开着它的AE86来的话，是不是应该漂移过弯。
车友们是不是第一次在这个角度看车，有没有觉得很新奇呢？
这种盘山路非常考验车子的底盘和驾驶技巧。途达前双叉臂式独立悬架可以提供更好的抓地力，让车子在转弯时能有更小的半径。而后整体桥式非独立悬架又有着非常可靠的应对地形能力，不管是多复杂的地形，也没在怕。只不过，因为疫情没办法带着它驰骋沙场，是我一直以来的遗憾。
这条盘山路真的很漂亮，周边树木茂盛，放眼望去整片山都是绿油油的。
怪不得大家都喜欢来网红景点打卡，果然每个受欢迎的地方都有它独特的美。
我坐在副驾操作无人机，朋友驾驶车辆专心致志，我俩分工明确，拍照效率不是一般的高。
走这种山路没有好的变速箱真的会很拉胯。要不是有AT变速箱，我估计朋友开这种山路的累死。
右边是山体，左边是悬崖，这种空间感实在是太美了。
这张照片，有没有一种旅行大片的既视感。
这边的树木开始茂盛起来，前面还碰见了骑摩托跑山的朋友。
之前我都是在驾驶位欣赏，今天坐在副驾看窗外风景，又是一种别样感觉。
朋友开得有些累了，今天的照片拍的也不少，下面该换我来开。
刚刚我问朋友我的途达开起来如何，他说途达的方向盘很轻盈，转向精准。而且握感还很舒适。这点我深有体会，我开过帕杰罗，开过普拉多，要论转向精准和方向盘握感，还得是途达。
因为一直在山路徘徊，速度没有太快。到目前11.6L/100km的油耗水平还算比较满意。不知道车友们都能把油耗开到多少。
不过，唯一有点小缺陷是，今天的空调不知道怎么了，冷气一直不给力。平时我开22度左右就够了，今天开到了18度才有凉快的感觉。
到了山顶后，今天的航拍就算结束了。等会儿我们上个厕所休整一下，就准备往回走了。看看最近广州的天气，是不是特别好。回去之后，我要把成片再整理一下，存进我的硬盘里。等疫情散去，我还要带着我的途达继续航拍走起。
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