途达宣化越野自驾，爱好不能放弃
- 石家庄车友3023197
- 0浏览 · 2022-04-07 21:09
爱好可以妥协，但不能放弃
这段话我想写给自己，以及还有梦的“大男孩”们。成长的烦恼，对我而言莫过于妥协二字，妥协父母所认为稳定的工作、妥协家庭的大小事务妥协对热爱的追求。庆幸的是，越野梦我从未放弃，坚持了下来,这大概算是闲暇时间里为数不多的“放纵”，释放生活的压力。当初-起玩越野的朋友老黄，目前从事着车手的职业，我做了一名人民教师,矾事分为两面性，没有从事车手这一行业，才能让爱好成为真正为数不多的爱好。
这段话我想写给自己，以及还有梦的“大男孩”们。成长的烦恼，对我而言莫过于妥协二字，妥协父母所认为稳定的工作、妥协家庭的大小事务妥协对热爱的追求。庆幸的是，越野梦我从未放弃，坚持了下来,这大概算是闲暇时间里为数不多的“放纵”，释放生活的压力。当初-起玩越野的朋友老黄，目前从事着车手的职业，我做了一名人民教师,矾事分为两面性，没有从事车手这一行业，才能让爱好成为真正为数不多的爱好。
虽然从事不同的工作，但每个月只要闲着都会小聚一下， 聚会的主题便是越野。这次开着我的途达去的是宣化黄家梁，30万以内皮实、耐用、能兼顾日常有大梁的硬派越野就属它了。
越野前的准备必怀可少，拖车绳、气泵锤子、帐篷折叠椅、地图.... .这些都是越野必备的东西。无论运气好坏，都有可能遇到陷车、扎胎的情况，这次我就又遇到轮胎跑气了。如果走沙地，轮胎需要放气才能保证减小陷车几率。
来宝石谷的小路基本上没有难度，靠两驱模式就能顺利进来。其实只要接近角、离去角度足够，开飞度也能上来。
途达的两驱模式以后轮驱动为主,碰见冰雪路面就要切高速四驱，增加通过性，尤其碰到上坡有冰雪的路况,切上高四就能迎刃而解。低四+后桥差速锁的最强模式目前还不会用到，杀鸡不用宰牛刀。
另外，跟大家分享一些四驱 系统适用的路况。无雨雪并有附着力的路面条件，两驱模式即可;砂石路面附着雨雪情况，使用高速四驱更稳定一些, 如果车尾滑动可控,两驱模式也行。注意的是高速四驱可以保持较高的速度行驶，但低速转向会感受到推头。炮弹坑交叉轴、冲坡、沙地，使用低速四驱和差速锁最强模式可以保证轻松通过。
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