提车3个月,聊聊上汽大通G50手动A的真实用车感受
- 襄阳车友4667876
- 0浏览 · 2025-10-19 10:40· 发布于湖北
提车3个月,聊聊上汽大通G50手动A的真实用车感受
坐标三线城市,家里俩娃加老人,之前的五座车每次出门都得“抢座位”,换七座车就成了刚需。对比了好几款,最后咬咬牙选了上汽大通G50手动A,现在开了快3个月,说说最真实的体验。
首先是价格,当时销售报69800一口价,没什么弯弯绕,对比同级别动辄八万多的七座车,省下来的钱刚好给娃买了台学习机。最惊喜的是国补——我名下有旧车拿到了,算下来落地才五万多,这性价比真没挑。
动力方面,1.5T的发动机平时开着够用。每天送娃上学赶早高峰,满载5个人加书包,起步不肉,跟车、变道都灵活,不像有些七座车看着笨重就不敢开快。油耗是真省,市区堵车时百公里大概7个油,跑高速能降到6个多,按现在油价算,一公里也就6毛钱,比我家旧车每月少花两百多油钱,过日子就得算这笔账。
空间绝对是刚需党福音。2+2+3的布局太懂家庭了,第二排两个独立座椅,我妈坐左边带小娃,我媳妇坐右边喂水,俩娃在中间还能互相递玩具,一点不挤。第三排平时放安全座椅,偶尔我爸我妈一起出门,俩老人坐后排也能伸开腿,不会蜷得难受。上周末带全家去周边露营,把第三排座椅放平,婴儿车、帐篷、折叠桌椅一股脑塞进去,后备箱还留了空当放零食,这装载力比我预期的还强。
不过也得说点小缺点,内饰塑料感确实有点重,我自己买了坐垫和方向盘套装上,看着就舒服多了。总的来说,对于咱们普通家庭,这车不追求花里胡哨的配置,胜在价格实在、空间够用、油耗省,日常通勤、全家出游都能扛,真心觉得没买错。
坐标三线城市,家里俩娃加老人,之前的五座车每次出门都得“抢座位”,换七座车就成了刚需。对比了好几款,最后咬咬牙选了上汽大通G50手动A,现在开了快3个月,说说最真实的体验。
首先是价格,当时销售报69800一口价,没什么弯弯绕,对比同级别动辄八万多的七座车,省下来的钱刚好给娃买了台学习机。最惊喜的是国补——我名下有旧车拿到了,算下来落地才五万多,这性价比真没挑。
动力方面,1.5T的发动机平时开着够用。每天送娃上学赶早高峰,满载5个人加书包,起步不肉,跟车、变道都灵活,不像有些七座车看着笨重就不敢开快。油耗是真省,市区堵车时百公里大概7个油,跑高速能降到6个多,按现在油价算,一公里也就6毛钱,比我家旧车每月少花两百多油钱,过日子就得算这笔账。
空间绝对是刚需党福音。2+2+3的布局太懂家庭了,第二排两个独立座椅,我妈坐左边带小娃,我媳妇坐右边喂水,俩娃在中间还能互相递玩具,一点不挤。第三排平时放安全座椅,偶尔我爸我妈一起出门,俩老人坐后排也能伸开腿,不会蜷得难受。上周末带全家去周边露营,把第三排座椅放平,婴儿车、帐篷、折叠桌椅一股脑塞进去,后备箱还留了空当放零食,这装载力比我预期的还强。
不过也得说点小缺点,内饰塑料感确实有点重,我自己买了坐垫和方向盘套装上,看着就舒服多了。总的来说,对于咱们普通家庭,这车不追求花里胡哨的配置,胜在价格实在、空间够用、油耗省,日常通勤、全家出游都能扛,真心觉得没买错。
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