#分享表显油耗 用车一年多,看看大通G50手动版综合油耗表现
4月,用车满一年时间了!
落地一年多一点的时间,用车的频繁度不算高,当初选择置换燃油车的其中一个原因也是因为用车并不频繁,一年可能大概也就是1万公里出头,再加上家里人坐电车大部分都会晕车,所以选择了超大空间的七座大通g50。这一年期间综合了多种路况:市区、高速、国道、郊区……
期间做过两次保养,总的来说,现在统计的这个油耗应该具备一定的代表性,而且日常自己每次加油也做过记录和统计,平均下来6.98L/百公里,也就是7升/百公里左右的综合平均油耗。
落地一年多一点的时间,用车的频繁度不算高,当初选择置换燃油车的其中一个原因也是因为用车并不频繁,一年可能大概也就是1万公里出头,再加上家里人坐电车大部分都会晕车,所以选择了超大空间的七座大通g50。这一年期间综合了多种路况:市区、高速、国道、郊区……
期间做过两次保养,总的来说,现在统计的这个油耗应该具备一定的代表性,而且日常自己每次加油也做过记录和统计,平均下来6.98L/百公里,也就是7升/百公里左右的综合平均油耗。

表现可谓相当满意了,比购车时预期的8升左右,少了一个油。这款1.5t的发动机配合6速手动变速箱,动力表现完全够用,关键是节油性能表现还是不错的,值得肯定。

路况并不算特别理想,平均时速在市区里只能算中规中矩,路况一般般,但是油耗表现依然给力。

日常一家人出行的情况较多,也就养成了开车不喜欢激烈驾驶的习惯,能够保持良好的燃油表现,应该跟驾驶习惯有很大的关系!

之前也写过帖子,大致分享过,开了一段时间后也摸索出了一点节油经验。
以前的汽车都是要启动热车几分钟才出发的,而放在现在的燃油车上其实也适用,只是不需要在原地热车。在水温没有达到稳定状态的情况下,这个时候因为机油温度偏低,没有充分润滑发动机和变速箱齿轮,通常阻力是较大的,也就是开车的大致前5公里,油耗往往都不会太低,这个时候只能选择尽量温和一些开,避免急加速!等到5公里过后水温起来了,达到稳定状态,这个时候可以稍微放开一些,正常驾驶!
而路况良好的时候,尽量保持涡轮在1500转之上,让涡轮能够尽量介入,但是又不要开得过快,就算是跑高速,如果不是太赶时间,尽量控制在时速100左右,这时候的油耗表现还是比较理想的!
实测过,尤其6挡,保持90公里/小时左右,油耗表现是非常好,基本上可以将油耗降低到6升左右每百公里。
良好的驾驶习惯,成就良好的油耗表现!
以前的汽车都是要启动热车几分钟才出发的,而放在现在的燃油车上其实也适用,只是不需要在原地热车。在水温没有达到稳定状态的情况下,这个时候因为机油温度偏低,没有充分润滑发动机和变速箱齿轮,通常阻力是较大的,也就是开车的大致前5公里,油耗往往都不会太低,这个时候只能选择尽量温和一些开,避免急加速!等到5公里过后水温起来了,达到稳定状态,这个时候可以稍微放开一些,正常驾驶!
而路况良好的时候,尽量保持涡轮在1500转之上,让涡轮能够尽量介入,但是又不要开得过快,就算是跑高速,如果不是太赶时间,尽量控制在时速100左右,这时候的油耗表现还是比较理想的!
实测过,尤其6挡,保持90公里/小时左右,油耗表现是非常好,基本上可以将油耗降低到6升左右每百公里。
良好的驾驶习惯,成就良好的油耗表现!

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