吸睛实力爆棚，斯威G01复古大片鉴赏
- 侯应毅95aG
- 0浏览 · 2018-11-24 00:01
新车回来没多久，这是自己选择的第一台车，也是自己对自己这几年努力工作的最好褒奖。因为是自己选择的，所以自己是非常喜欢，提回来也没有东跑西跑，就是上下班走走，目前已经开了3000多公里了，也接触了一段时间了，目前来对这个车下定论还为时过早，毕竟现在还是新车，还没有做首保，但就目前的用车体验来说，我还是比较满意的。
虽然斯威是个新品牌，但毕竟是有靠山的，我对斯威的品质还是很有信心的。随着自己每天的看着他上下班，自己也越来越喜欢小G了。无论是日常工作的使用还是家庭的使用，小G都是一个很称职的伙伴。这个周末，正好自己比较闲，就自己去给爱车拍了一组靓照！！毕竟是小老婆，同时我也整理了一下我对小G目前的用车感受。
【外观】小G我最得意的一个方面之一就是外观设计，国外设计师说实话还是比国内设计师的审美更好些，外观设计不落俗套，也不见任何抄袭的迹象，一切都是非常符合主流年轻消费者审美的元素，大气、运动、硬朗，也迎合了SUV车型应有的强悍映像，如果说要给外形设计打个分的话，我认为是90分，留10分免得它骄傲。
【空间】当初买这款车，看重的另一个方面就是空间表现，这个车的后排座椅可以完全放倒，如果出去玩做个床都没问题，车内的储物格也很多，并且空间都很大，所以整车的储物和乘坐空间真的没的说，都相当不错。
【动力】放眼当下的自主紧凑级SUV，1.5T几乎是标配，当然小G也是这个配置，1.5T的动力驱动G01一点问题都没有，但是你要想体验激情，就需要稍微加大一点油门，同级别里，与发动机匹配的双离合变速箱比较多，但用过的都说很不理想，口碑很不好，加上前几年大众和福特的双离合变速箱闹腾这一下，也是心有余悸，好在小G匹配的是6AT变速箱，由爱信提供，质量口碑都让人放心。实际使用上也非常棒，平顺性很好。
【操控】这部分我觉得自己没多少见地，反正地盘很扎实，过坑过坎都感觉很厚重，没有松垮的感觉，也不至于颠屁股，一切都是刚刚好，转向很轻，指向不算太敏感。
【油耗】我目前在8.5L 左右，毕竟是磨合期，也没有太在意这个问题。我觉得过了磨合期应该还能再低一些。
【舒适性】舒适性不错，整车的隔音降噪谈不上好，但也不差，我觉得是同级别应有的水平吧，毕竟隔音降噪是个花费很高的方面，一般的车企入门级车企都不会在这个方面投入太多。这个车的座椅很舒服，我感觉还算比较柔软的。
【内饰】内饰设计和外观一样，非常有亮点，主要是设计很前卫，线条感很强，用料还可以，大面积的软质材料，看上和摸上去都感觉很舒服。
差不多了，目前的用车感受就这些了，毕竟还没过首保，要太多的感受一时半会也说不上来。等过了磨合期，开个几万公里就会好很多了，唠叨了这么多，接下来就上靓照！
虽然斯威是个新品牌，但毕竟是有靠山的，我对斯威的品质还是很有信心的。随着自己每天的看着他上下班，自己也越来越喜欢小G了。无论是日常工作的使用还是家庭的使用，小G都是一个很称职的伙伴。这个周末，正好自己比较闲，就自己去给爱车拍了一组靓照！！毕竟是小老婆，同时我也整理了一下我对小G目前的用车感受。
【外观】小G我最得意的一个方面之一就是外观设计，国外设计师说实话还是比国内设计师的审美更好些，外观设计不落俗套，也不见任何抄袭的迹象，一切都是非常符合主流年轻消费者审美的元素，大气、运动、硬朗，也迎合了SUV车型应有的强悍映像，如果说要给外形设计打个分的话，我认为是90分，留10分免得它骄傲。
【空间】当初买这款车，看重的另一个方面就是空间表现，这个车的后排座椅可以完全放倒，如果出去玩做个床都没问题，车内的储物格也很多，并且空间都很大，所以整车的储物和乘坐空间真的没的说，都相当不错。
【动力】放眼当下的自主紧凑级SUV，1.5T几乎是标配，当然小G也是这个配置，1.5T的动力驱动G01一点问题都没有，但是你要想体验激情，就需要稍微加大一点油门，同级别里，与发动机匹配的双离合变速箱比较多，但用过的都说很不理想，口碑很不好，加上前几年大众和福特的双离合变速箱闹腾这一下，也是心有余悸，好在小G匹配的是6AT变速箱，由爱信提供，质量口碑都让人放心。实际使用上也非常棒，平顺性很好。
【操控】这部分我觉得自己没多少见地，反正地盘很扎实，过坑过坎都感觉很厚重，没有松垮的感觉，也不至于颠屁股，一切都是刚刚好，转向很轻，指向不算太敏感。
【油耗】我目前在8.5L 左右，毕竟是磨合期，也没有太在意这个问题。我觉得过了磨合期应该还能再低一些。
【舒适性】舒适性不错，整车的隔音降噪谈不上好，但也不差，我觉得是同级别应有的水平吧，毕竟隔音降噪是个花费很高的方面，一般的车企入门级车企都不会在这个方面投入太多。这个车的座椅很舒服，我感觉还算比较柔软的。
【内饰】内饰设计和外观一样，非常有亮点，主要是设计很前卫，线条感很强，用料还可以，大面积的软质材料，看上和摸上去都感觉很舒服。
差不多了，目前的用车感受就这些了，毕竟还没过首保，要太多的感受一时半会也说不上来。等过了磨合期，开个几万公里就会好很多了，唠叨了这么多，接下来就上靓照！
整体外观比较具有雕塑感，线条和造型比较丰富，这个个性的前脸就是我对你第一印象最深刻的地方，独有的个性，去4s店第一眼就看中了。
说到颜值，小伙伴走哪里都那么吸引人的眼球。
就是这个范，这是你独有的个性范。
车灯的造型我还是很满意的，特别是日间行车灯，设计的低调有内涵，里面隐藏着swm，好评。
Logo细节。
小耳朵。
漂亮的大轮圈，开的确实很稳。
当你开着这台动力并不算充沛，但是空间巨大的大蓝走过红绿灯的时候，你的视野不单单是前车的屁股。斯威G01与生俱来的优越血统，早已在血脉中化作了一种由内而外的气质，只有亲自驾乘其中，才会更鲜明地领略到，那种淋漓畅快的驾驶感及无比惬意的舒适感。
方向盘手感一流，驾驶算是很轻松的，大蓝属于越开越喜欢，越开越想开的车，车身悬架调教适中，尤其是过烂路的时候那种起伏路面就像水上冲浪一样。
中控台有很多按键调节，销售小伙子还一一给我介绍了，我也没记住，想着后期用用就知道了。
内饰随处可软包材质，可见设计师之用心。
正红色走线搭配黑色皮革，这设计师很用心。
周边都是软包材质。
舒心驾控，随心畅游。
黑色的内饰真心漂亮，而且很耐脏。
刚买回来的时候新车味有点重，首先更正大家对甲醛的误解，车子里面或者新房装修好有味道，注意那个味道并吧是甲醛。甲醛是无色无味，而且比大家想象的分布要广，释放时间要长，危害要大！目前虽然没有直接证实白血病是甲醛引起，但是关联性却很强。另外室内的甲醛大概漂浮在1米到1.2米这个高度，所以对小孩的伤害更加大，甲醛的释放周期大概10-20年，不是说治理了就完了，他会不停释放，网上很多室内甲醛治理公司基本都是骗子，甲醛是不可以被消灭的，只有两种方法，一种是活性炭等材料把甲醛吸附起来，这种时间久了要去晒，不然会再次释放出来；还有一种就是通过新风系统、开窗通风等手段，把甲醛排到室外。言归正传，车子提回来我是没有测甲醛的，因为肯定是有的，塑料、皮、布都是会释放甲醛的，大家的衣服都是含甲醛的。尤其是那些抗皱免烫的衣服，就是靠甲醛实现的功能。另外关于甲醛数值，国标是0.08，实际上达到国标不代表是安全的，所以大家新房装修好一定要给足够的通风时间，美国加利福利亚州的标准是0.06，芬兰最高是0.03，所以基本上新车到手窗户、天窗要一直开着通风，车内最好还要使用活性炭。
后排中央可以放下扶手箱，平时乘坐很方便。
小小的头枕，大大的作用。
倒车雷达。
G01在车尾处设计感更为强烈，造型独特的尾灯，与饱满厚实的尾部造型相搭配，营造出强烈的视觉冲击力。
车尾看起来又宽又高，给人一种强烈的安全感。
来一张前脸近景，G01霸气镇楼。
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