拿下波尔多红80周年纪念版
- deltars
- 0浏览 · 2021-09-22 16:41
之前几乎不玩论坛，今天有闲就随便聊几句。
9月初逛店一眼相中，几乎马上就下定金了。马上本命年，配辆红车很适合。而且80周年纪念版这个颜色的真不多，灰色和红色也意外地很相配。
9月初逛店一眼相中，几乎马上就下定金了。马上本命年，配辆红车很适合。而且80周年纪念版这个颜色的真不多，灰色和红色也意外地很相配。
新款发布前，最后几辆库存了。
还有一台蓝鹰，貌似少了后排加热和前排通风？
选大指没啥纠结，基本没看别的车型，想要什么自己心里早就有数。简单说下背景情况，之前很多年家里都是一辆主力车（沪牌）加一辆代步车（外牌）的搭配。主力车主要自驾旅行，代步车主要非高峰时段市内通勤。去年上海收紧限行政策，就把外牌的直接出了，发现一辆车其实也够了。
言归正传，主力车一直是SUV，而且都算是美系。第一辆是金杯通用的雪佛兰开拓者，估计很多人见都没见过。直列四缸2.4L，手排档，内饰极其粗狂，带大梁，后悬架是钢板弹簧，同型号在巴西当警车在用。虽然是两驱（后驱），但是配上AT胎，越野没掉过链子。当然毛病也有，后期车身吱吱嘎嘎，倒档掰起来咔咔响，但还是我非常喜欢的一款车。
言归正传，主力车一直是SUV，而且都算是美系。第一辆是金杯通用的雪佛兰开拓者，估计很多人见都没见过。直列四缸2.4L，手排档，内饰极其粗狂，带大梁，后悬架是钢板弹簧，同型号在巴西当警车在用。虽然是两驱（后驱），但是配上AT胎，越野没掉过链子。当然毛病也有，后期车身吱吱嘎嘎，倒档掰起来咔咔响，但还是我非常喜欢的一款车。
以前没拍什么照片，找的网图。
第二辆换了英菲尼迪FX45。日本牌子，但还是美系车，因为最早是专为美国市场推出的车型，美国进口，4.5升V8，著名的VK45发动机，当年落地超过100万。实话实说不**，我是二手买入，大排量不保值，不到10万公里的车20多万就拿下了，一年车船税就得5000多，后来降了。大排量自吸谁开谁知道，中段加速极其狂暴，动力源源不绝。但这车的缺点是悬挂硬，再加宽胎，颠簸路走起来人受不了。车身大但内部空间小，去机场接个朋友，很多时候行李箱放不下。
当年据说是卡宴的同级对手，搭载全球十佳发动机VK45。
大V8真的大。以至于打开大指挥官机舱时我都呆了，2.0T发动机怎么那么小。
今年又突然想换车了，考虑的点不多，一是舒适，二是宽敞，三是不要街车。到了这个年纪也没有**的需求了，圈子里也不攀比这个，再加上迷上了别的爱好比较费钱，最终定了30万上下预算，七座四驱，这么看来我选大指挥官是必然的了。
车子尺寸其实不算大，颜值可以了。
定下车之后才逛这个论坛，也看了很多喷JEEP的帖，但没有一个能黑到我心里去，来一条条看下。
1. 说JEEP是伪豪车。JEEP本来就不是豪车，30万能买什么豪车？而且我也没啥情怀。疫情前我在美国旅行时租了新款牧马人开了三周，同款2.0T发动机，动力还行，座椅极其不舒适，而且车子很新就到处异响。我认可它是一辆好车，但我现在和未来都不会买他。
2. 说大指挥官油耗高。对我来说油耗都是浮云，2.4L的开拓者夏天18个油你能信？4.5V8的FX日常综合油耗也在13个上下。大指挥官如果能降到10个左右的油耗，我就已经很满意了。
3. 说JEEP不保值。在我看来，车本来就是消费品，不是投资品。如果你喜欢的车正好很保值，当然恭喜你。如果你喜欢的车不保值，那么既然喜欢，为爱好多花点钱也是理所当然的。
4. 说JEEP要倒闭了，以后修车没配件。危言耸听一笑了之。退一万步说，金杯通用没了之后，开拓者配件都还买得到，实在不行还有巴西进口。后来我修英菲尼迪也是搞美国进口的配件。再不济还有拆车件。你说我会怕这个吗？
5. 说大指挥官销量低。先不说真假，但销量低关我什么事，我本来就不想要街车。事实上我提车那天新款已经到店了，上午坐了一会就有几波人来看来试驾，那天感觉至少能订出两三台。新款的视觉感受确实比老款高大，数据上没差多少，也是怪了。看得我都有点心动了。
6. 说大指挥官内饰丑。个人觉得还可以，皮革缝线有点质感，该有的功能也都有。内饰风格不年轻，我自己也不年轻了。
总之，感觉都没黑到我的点上。从论坛里车主反馈来看，没什么大的通病，我就OK。
1. 说JEEP是伪豪车。JEEP本来就不是豪车，30万能买什么豪车？而且我也没啥情怀。疫情前我在美国旅行时租了新款牧马人开了三周，同款2.0T发动机，动力还行，座椅极其不舒适，而且车子很新就到处异响。我认可它是一辆好车，但我现在和未来都不会买他。
2. 说大指挥官油耗高。对我来说油耗都是浮云，2.4L的开拓者夏天18个油你能信？4.5V8的FX日常综合油耗也在13个上下。大指挥官如果能降到10个左右的油耗，我就已经很满意了。
3. 说JEEP不保值。在我看来，车本来就是消费品，不是投资品。如果你喜欢的车正好很保值，当然恭喜你。如果你喜欢的车不保值，那么既然喜欢，为爱好多花点钱也是理所当然的。
4. 说JEEP要倒闭了，以后修车没配件。危言耸听一笑了之。退一万步说，金杯通用没了之后，开拓者配件都还买得到，实在不行还有巴西进口。后来我修英菲尼迪也是搞美国进口的配件。再不济还有拆车件。你说我会怕这个吗？
5. 说大指挥官销量低。先不说真假，但销量低关我什么事，我本来就不想要街车。事实上我提车那天新款已经到店了，上午坐了一会就有几波人来看来试驾，那天感觉至少能订出两三台。新款的视觉感受确实比老款高大，数据上没差多少，也是怪了。看得我都有点心动了。
6. 说大指挥官内饰丑。个人觉得还可以，皮革缝线有点质感，该有的功能也都有。内饰风格不年轻，我自己也不年轻了。
总之，感觉都没黑到我的点上。从论坛里车主反馈来看，没什么大的通病，我就OK。
路上碰见同款的几率几乎等于零。
这可以车主认证么？
再说说开了几天的感受：
2.0T动力还是可以，油门算是灵敏，中段加速也可以。从感受上与V8还是有很大不同的，但整体的驾驶体验并不差。
空间很好，座椅舒适，过坑也软。前排加热通风，后排加热。上海这几天秋老虎，前排通风救了命了。
其他车友也提过，方向灯的杆子太短，导致力臂短了，打灯略费劲，看看之后能不能习惯吧。
车屁股窗子很高，后面跟着一辆比较矮的跑车的话，后视镜里几乎看不到。不太习惯，但也不影响什么。
天窗的遮阳帘是不透明的，这点非常重要。之前坐朋友的途观L和沃尔沃S60，还有在外旅行租过的自由侠，那种半透明的顶棚，大热天真的会晒死人。
新车味还是有一点，但乘客都说不重。开一个月再看看还有没有。
本地4S和菲克的服务还是不错的，售前售后都有专人一对一。看车完毕之后就有电话回访，提车时还有面访，回家之后还有电话回访。后续再看服务质量能否保持。
手机里的全境界网页没做好，访问多少有点问题，车辆认证几次不成功。
2.0T动力还是可以，油门算是灵敏，中段加速也可以。从感受上与V8还是有很大不同的，但整体的驾驶体验并不差。
空间很好，座椅舒适，过坑也软。前排加热通风，后排加热。上海这几天秋老虎，前排通风救了命了。
其他车友也提过，方向灯的杆子太短，导致力臂短了，打灯略费劲，看看之后能不能习惯吧。
车屁股窗子很高，后面跟着一辆比较矮的跑车的话，后视镜里几乎看不到。不太习惯，但也不影响什么。
天窗的遮阳帘是不透明的，这点非常重要。之前坐朋友的途观L和沃尔沃S60，还有在外旅行租过的自由侠，那种半透明的顶棚，大热天真的会晒死人。
新车味还是有一点，但乘客都说不重。开一个月再看看还有没有。
本地4S和菲克的服务还是不错的，售前售后都有专人一对一。看车完毕之后就有电话回访，提车时还有面访，回家之后还有电话回访。后续再看服务质量能否保持。
手机里的全境界网页没做好，访问多少有点问题，车辆认证几次不成功。
新车入手期待自驾游。
随便说说还是说了那么多，总之，买车自己喜欢就行。纠结的东西太多，说明你买这个价位的车还是勉强了，往下看一级会更轻松一点。
最后，我没有参加车友会的习惯，路上如果有缘碰到，闪闪灯就行。
最后，我没有参加车友会的习惯，路上如果有缘碰到，闪闪灯就行。
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