一汽奔腾，自主品牌中最为特殊的一个

好早就想来70的论坛发个帖子，就是不知道该说点什么，看到最近总是有人拿70与合资品牌比较，那么我就来说上两句

我想说，一汽奔腾目前是我国自主品牌中最为特殊的一个，也是最接近甚至超过合资品牌的自主车型

为什么这么说呢，有以下原因：

      第一：一汽奔腾的娘家很特殊，一汽轿车股份有限公司是目前我国自主车企中 唯一一个同时生产自主品牌与外国品牌的企业（没有合资背景的不说了，上汽、广汽、二汽、长安都是单独成立了乘用车公司来做自主品牌，乘用车公司都只生产自主品牌的汽车），一汽轿车与日本马自达合作生产马自达，第一台马自达6诞生于2003年，3年后有了奔腾。

       第二：一汽轿车生产的马自达6系列（老款马6、睿翼、阿特兹）已经被我国广大消费者接受为主流的中级车，或者说已经达到了主流的中级车水平，那这与奔腾有什么关系呢，关系大了。一汽轿车的工厂、设备、供应商体系、质量保证体系等都是基于马自达6的水平来构建的，无论是生产设备的先进程度（一汽轿车生产线的先进程度绝对是自主品牌中最好的，超过很对合资企业）还是供应商的选择都达到了合资中级车的水平，一汽奔腾正是在这样一个平台上起步的，奔腾与马自达6车型在同一座工厂生产，用的是同是同样的设备，同样的质保标准、同样的生产人员、接近的供应商体系，可以说奔腾的生产制造水平、供应商体系能力、质量保证能力已经达到了合资中级车的水准，一汽奔腾，他的性价比真的很高，他在这方面的优势，是目前其他自主车企不具备的，反应在车上，一汽奔腾，可以说是目前综合来看，自主车中品质部最高的，或者说最为接近达到甚至超过合资车型的

     第三：有人会说，你这样说，奔腾不就是换壳的马自达6么，我说您说的不对，一汽奔腾是一汽轿车自主研发的具有完全知识产权的自主汽车，奔腾车在很多方面达到了马自达6的水平甚至超过（比如安全性），但奔腾的每一款车都是一汽轿车全新研发的，绝不是换个外壳那么简单。例如：奔腾是在底盘等方面借鉴了马自达6的技术，但借鉴不等于照搬，一汽奔腾进行了全新的研发，在马自达6底盘的基础上进行了改进和研发，使其更符合奔腾车型的定位和要求，就单单的底盘与整车的匹配，就是一项巨大而又非常复杂和艰难的工作。一辆新车的诞生，需要对全车每个零件都进行认真的研发与匹配，并不是像很多人想的那样，换一个外壳那么简单。一汽轿车有着近千人的研发团队，他们夜以继日的工作者，为大家奉献了奔腾X80\新B70、B90等一个又一个佳作

      第四：有人会说，现在有合资自主的品牌，他们也是在合资工厂生产的。对，您说的很对，但我要说，首先，合资自主他不是自主，而一汽奔腾是完全的自主品牌,其次，合资自主基本上没有研发，他只是把合资淘汰下来的车型换一个标志而已（宝骏算是个例外吧）

说了这么多，就是想告诉大家，一汽奔腾是能接近、达到甚至超过某些合资品牌的自主品牌汽车，请您相信自主品牌，相信一汽奔腾，一汽奔腾不会让您失望的。