潜水多年，终成正果，简单新车作业！

    各位论坛中的兄弟姐妹，大家好！这是我在B70论坛中第一帖，有不妥之处望提出改正！

     其实说到提车，应该是2011年3月14日了，我是在异地提车的，当时提车前看车是在本地的二级网点，因为有同学在4S点做展厅经理，所以也不远千里在异地提车。当初选择B70主要还是之前有坐过一次朋友的车，当时那款是老款式的，坐上去的第一感觉就是一个字“稳”！第二感觉就是“凉”，怎么形容呢？就是下车的时候我的眼镜镜片一层雾气！嗨，现在提的2010款就一直没有这种感觉啊。呵！

     简单说说提车的经过吧！提车之前，已经提前给我的郑同学挂去电话，厂家板车一到直接通知我去挑车，结果这途中因为工作耽误了很长一段时间，本来是过年前提车但是还拖到了年后开春的时候，最后导致只有最后一部B70在库，为什么是最后一部，其实4S库存还很多车，只是都是在二级网点，这样放在二级的车我是坚决不要的，因为怕有些新车在去二级的途中有出过小挂擦或是磕到底盘之类的事情，所以板车下来一批新车，同学已经帮我锁掉几台新的，让他同事先卖旧的库存，所以我幸运提到严格意义上的0公里车。

      因为年前太好卖这B70了，所以到4S提车的时候也就没有什么好挑了，就这最后一部0公里了。经过简单看看外观后就直接上架看重要的底盘以及其他机械部分了，因为熟人也就没有什么过分杀价，最后128000成交，送脚垫，2010款手动精英版。

    提车后马不停蹄的赶回280公里外的家中，到家也已是晚上8点多了，路上也没有带摄像的器材，所以也都没有留下任何倩影啊。

    到家第二天开始就是挂牌，保险，装潢等一些必办手续了。

最终成像就是以下这张图片了：

手机照的，照不行，大家海涵！真车比照片霸气多了。。。当时也是在15万预算中，找了个遍也只有它可以公私兼顾的了。

     好了，下面再上几张前些天随手照的一些片片吧。

     优点：1.提速快

           2.转数攀升快（这两点都是建立在不开空调的情况下才成立）

           3.加速时发动机声音相对很多17，18万的车都要小的多（用一汽全合成机油）

           4.省油。2.0车型比较中，B70真的算省油的了，这也是很多TX选择它的理由之一，接车回家的路上280公里的国道，油耗7.7。现在在市区和国道夹杂着跑，一直保持在8.2上下。

           5.后排空间大。这个价位基本都是紧凑型车的天下，所以B70赢在了性价比上，公私兼备。

           6.7. 。。。。。。像操控性等此处省略一些，你们都懂得，不浪费大家的时间了，看缺点！

     缺点：综合前面优点的1.2两点，外加开空调就是其缺点的第一点和第二点了。

           直接上第三点：异响.这个问题有，但不明显，看在什么样的路况上，我这主要集中在高位刹车灯上，它的天花板在一般的国道上都会有时异响，只要用手顶住就不响了。

           4.A柱档视线。这也是很多TX曾经说到的，我也有这种体会，但和我原来开的长城哈弗的A柱相比那就太小意思了，呵呵。（不是有意诋毁哈弗啊。）

           5.锦湖轮胎胎噪大以及非常会夹小石头在轮胎中间处，一段时间后都要清理一下小石子，要不在路上有多了一个新的异响点，关键是给行驶带来不安全因素。

           6.空调问题。我这是为2010款早期的车主说的，也是大家前期一直在讨论的。我可以负责的告诉大家我在4S那看到生产日期2010年6月的车在换蒸发箱，而我的是2010年12月的车，已经平安度过第一个夏季了，其中也都特意在长途4个小时的路程中试验了，我这部车的空调目前没有一点问题，只是感觉还是没有以前老款没换蒸发箱的那批车好就是了，在稳定性上还是ok的。

           7.最后一个问题就是我这至今没有解决的问题，望各TX看到也帮我想想会是什么问题。故障现象为：车子一旦走到不平稳的路面上（哪怕是地面上的一个井盖上）右后轮就有砰砰的撞击声，与一般的正常胎噪和避震声音不一样很容易听到，4s店技术主管无法解答，问题依然存在，很闹心。不知道是不是大问题，还是隔音太差，还是避震太硬，还是胎压太高，还是后备箱东西在做怪，还是。。。。。。，所有能想到的我都试了一遍，望有遇到类似情况的TX告知。小弟不胜感激！

     好了，今天就这样了，多多少少也写了一点我自己的体会，待以后还有啥子心得我还是会来这与给位兄弟姐妹一起分享！( ^_^ )/~~拜拜！