一二三四还是四三二一，哪代B70才是你的NO,1
- 长春小奔奔
- 0浏览 · 2024-07-13 17:07· 发布于吉林
一二三四还是四三二一，这不是口号。而是奔腾B70应时代变轻延展到第四代。这在国产自主品牌中一个车型能延展四代也算是来之不易。可以说少之又少。现在在长春的马路上偶尔还能看到第一代和第二代奔腾B70。同时有很多车友在选择三、四B70也是因为对老B70有情怀才再次选择B70。今天借此机会总结一下这四代B70，看看哪个一个才是你心中的NO.1.
这是咱奔腾汽车的鼻祖，第一代奔腾轿车。当时是车辆的底盘技术、发动机及变速箱技术都来源于国外的相关技术支持，更直白的说是和马六共用的。我2006年还在吉林白城上大学，给我印象比较深刻的是校办楼下办公用车就是奔腾轿车。当时在白城很流行，想买B级车，选奔腾就完了。
PS：图片来源与汽车之家，感谢之家
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第一代奔腾还没有正式命名奔腾B70，当时奔腾就一款产品，所以“奔腾”即是“奔腾B70”。当时奔腾B70有两款排量一个2.0L和2.3L，可以说当时的排量足够撑起B级车的档位。另外大家看我红色箭头位置，车辆的尾标就是“奔腾”而不是奔腾B70。直至2008年才有了自己家族的代号奔腾B70。所以回忆当时对B70的感受就是中规中矩，如果我毕业了选择一台车辆它不会是我的首选。
PS：图片来源与汽车之家，感谢之家
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2014年推出第二代奔腾B70，这个时候的奔腾B70有了更年轻更运动化的设计风格，车身更加低趴，整体车身更加扁平流线设计。车辆采用了1.8T和2.0T发动机，开启了自主研发的创新之路。同时在当年的C-NCAP中取得五星安全。这个时候我个人对安全没有什么概念，但还被身边很多人讨论B70的安全碰撞这个话题所洗脑。另外当时我2014取得驾照，在准备选车的时候就考虑过奔腾B70,但当时因为种种原因擦肩而过。这是B70给我有颜值有安全的B级轿车。
PS：图片来源与汽车之家，感谢之家
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这是第三代奔腾B70,我个人的爱车。购于2021年7月。三代B70整车长度4810mm，轴距1800mm。21年购车时候只有1.5T车型，同年冬季推出2.0T车型。
这是第四代奔腾B70，整体车身结构延续第三代奔腾B70，整车长度4855mm，轴距依然是2800mm。车头位置和中控内饰位置与第三代B70有所差异。之前和大家分享过详细的三、四代B70对比。如果大家想了解三、四代B70对比详情可以找我之前的帖子看看，应该能有所帮助。
这是我的三代B70十五周年纪念版，在左侧车身翼子板位置有单独十五周年纪念标，我的这个标志三年能更换了两次都是，但我依然对他情有独钟。
三代B70在车身造型设计上与前两代有明显不同，更加年轻化时尚化。同时独特的掀背式尾门设计，掀背尾门也延续到了第四代B70车身结构上，不论是第四B70 2.0T车型还是龙腾版车型都延续掀背尾门造型。所以三代B70算得上是承上启下的车型，其地位可想而知。
不看掀背尾门，单看三代B70的正面颜值，绝对是这四代B70中最漂亮的，没有之一而是之最。
三代B70内饰部分虽然有大屏幕支撑，但缺少些质感，没有一、二代B70的顿时稳重的内饰效果。没有四代B70小巧精致。多少有些遗憾。
如果说以其它三代B70在外观设计差别最大的我感觉就是三代B70的战戈大灯，一种脱颖而出的独特美。我想这也是很多车友选择三代B70的重要原因。
放眼今日，我个人感觉一代奔腾B70的敦实厚重感和商务气息仍然值得回味，不知道多年以后会不会出一款第一代奔腾B70复刻版。二代B70的存在感稍微差一些。四代B70还在持续赢得更多消费者喜欢它，精致的内饰和超高的配置是它的致胜法宝。三代B70经典版持续发热继续售卖，我想这也是因为响应更多车主的心声，更多的车主还是更喜欢三代B70。
最后作为一个三代B70车主，一个诚恳的排名。第一代B70 NO,1;第三代B70 NO,2 ;第四代B70 NO,3;第二代B70，NO,4；一、三、四、二！
大家心中B70,哪个是NO,1欢迎大家互动起来。
最后作为一个三代B70车主，一个诚恳的排名。第一代B70 NO,1;第三代B70 NO,2 ;第四代B70 NO,3;第二代B70，NO,4；一、三、四、二！
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