我的中国车 我的奔腾B70
【相关车型】奔腾B70 2022款 1.5T 自动尊享型

我人生中的第一辆车,奔腾B70 2022款 1.5T 自动尊享型

低趴的车身姿态有一种充满力量的野性。
【前言】说起我人生中的第一辆车,我从来都是信息满满,会毫不吝啬的给予赞美之词!因为这不仅仅是我在茫茫车海中精挑细选后所选定的车型,也是我在日常用车生活中对她最肯定的答复。
我的中国车,我的奔腾B70,她从来没有让我失望过,综合表现甚至超出了我的心里预期!相对舒适的乘坐环境,轻奢的内饰布局以及安全的驾驶性能无不述说着她的不凡。
【初见始于颜值】奔腾B70III采用了“光影哲学之性感曲面”全新语言设计,在光线的折射下独显其东方魅力。大家都说“这车前脸好看有个性”,我想说的是奔腾B70车身侧面及尾部设计更具匠心,贯穿式腰线平直顺滑拉伸出一条漂亮的黄金分割线,让溜背式GT风格的高级感展现得更加淋漓尽致!最后以性感跳脱的“小鸭尾”收官,简单而不失优雅的设计彻底让我痴迷,我更喜欢这种简约风的奢华。
我的中国车,我的奔腾B70,她从来没有让我失望过,综合表现甚至超出了我的心里预期!相对舒适的乘坐环境,轻奢的内饰布局以及安全的驾驶性能无不述说着她的不凡。
【初见始于颜值】奔腾B70III采用了“光影哲学之性感曲面”全新语言设计,在光线的折射下独显其东方魅力。大家都说“这车前脸好看有个性”,我想说的是奔腾B70车身侧面及尾部设计更具匠心,贯穿式腰线平直顺滑拉伸出一条漂亮的黄金分割线,让溜背式GT风格的高级感展现得更加淋漓尽致!最后以性感跳脱的“小鸭尾”收官,简单而不失优雅的设计彻底让我痴迷,我更喜欢这种简约风的奢华。

第三代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm,整备质量1.48T,给我的第一印象不仅是漂亮 高级,还有厚重的安全感!

侧面腰线

“小鸭尾”
【体验合乎心意】奔腾B70的内饰设计厚重而朴实,没有太多可挑剔的地方。因为无论是从用料方面又或设计方面都能满足我的用车需求,简约而不简单 轻奢而不浮夸,入眼清爽大方颇有贵族气质。精致的设计,讲究的用料,静谧的空间,舒适的环境让我彻底感受到了来至6A级舒适座舱的饕餮盛宴。有人说“奔腾B70的音响音质不好”,我每次都会尽力反驳,奔腾B70赋予了我这个底气。因为音质差无关乎车机音响系统的问题,而是歌曲品质的原因,你也可以试试无损音乐带来的极致体验!

“游艇式”电子档杆

前排空间设计

后排空间环境
【选择是为品质】奔腾B70给我的第一印象是敦实还厚重,超过4.8米的车身长度加上近1.5吨的自重,整部车看起来很稳很有安全感!车机软件方面奔腾B70也毫不逊色,该车型搭载了20多项主被动安全系统,以科技智能化为车主构筑出多道安全防线,确实做到用车无忧!也许你会认为我言过其实,但我想说的是全新奔腾B70III荣膺了C-NCAP五星安全和6A级舒适座舱双认证,这是国产自主中级家轿市场中的“天花板”,也是我推崇她引以为傲的奔腾品质。

“中国心”2020年度十佳发动机

智能化配置集成操作拨杆

车机系统安全设置界面
【我的中国车】奔腾B70有一颗锲而不舍的坚韧心,自强不息的进取心和追求卓越的创新心,历经十八年的技术积累和更新迭代,最终造就国企精湛品质。我人生中的第一辆车,我的中国车,我的奔腾B70!
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