回首七十载，中国一汽一路走来

      中国汽车工业从无到有，实际开始计算的时间是1953年7月15日中国第一汽车制造厂奠基，从此拉开了新中国汽车工业的大幕。1956年7月13日，第一辆解放牌载重汽车下线，直至1986年停产，总计生产了120多万辆，在新中国的生产建设中解放卡车功不可没！可以说解放卡车承载了很多人的汽车记忆。1958年5月新中国第一辆轿车诞生，当时主席的“东风压倒西风”而命名东风牌，而第一辆红旗轿车以克莱斯勒帝国（Chrysler Imperial）高级轿车为蓝本，于1958年8月1日试制出第一辆红旗样车，代号为CA72-1E（“1E”代表试验样车，“E”是Experimental试验），1981年5月14日人民日报刊发了红旗轿车停产令，一代红旗落幕。至此中国一汽开始了漫长的合资道路，乘用车开始与奥迪、大众、丰田和马自达等合资生产，以市场换技术。漫长的学习和等待一汽集团先是于2006年成立了一汽奔腾子品牌，起初几乎完全是模仿马六的技术，有着换壳马六一说。即使这样在当年的市场上奔腾一经问世就创造了辉煌， 当年只有一款车型即第一代奔腾B70，这也是当年中国自主品牌的唯一中级轿车。
      如今第三代奔腾B70已经上市将近三年的时间了，目前还未改款，目前也是奔腾家族热销的主力车型之一。