#我与中国车的故事#更迭三代蜕变新生的奔腾B70
- 长春小奔奔
- 0浏览 · 2023-05-25 21:31· 发布于吉林
现在车友们聊天总能提到一句话我个人非常认可，“千万别拿十年前的眼光看国产车”。事实也的确如此，要说10年前国产自主品牌的车辆受众还是有限的，车型少配置又一般与合资车相比毫无竞争力。但近些年我们中国本土车辆在迅猛发展，在外形、配置、安全都与合资车不分上下，价格又优越于合资车。所以我本人在15年购买第一辆车就是选择了国产车，21年换车时候又选择国产车型奔腾B70。今天借此机会和大家聊聊咱们国产汽车品牌奔腾B70的前世今生和我现正在驾乘的第三代奔腾B70外观、内饰、技术、配置信息等希望可以帮助到大家。
2021年时隔七年，奔腾推出来全新第三代奔腾B70。不论从整体的车身设计、内饰设计、动力总成和悬挂系统等实现了蜕变新生。这是我的奔腾B70十五周年纪念版，和第一代、第二奔腾B70在外观上有着明显差异设计，如果大家对奔腾B70不够了解很难想象他和老一代奔腾B70有什么关系。更加流线的外形设计、更加低趴的车身、更加运动的气质更收中青年人群的喜爱。下面和大家分享蜕变新生的第三代奔腾B70。
#外观#
第三代奔腾B70的外观设计采用更低趴更流线的设计方案，相比于之前的B70比较商务中稳的造型，第三奔腾B70整车设计更加时尚更加运动。整车长度4810mm，轴距2800mm。顶配车型选用R19的轮毂，其余车型全部R18轮毂。长车身、长轴距大轮毂跻身B级行裂。
第三代奔腾B70的外观设计采用更低趴更流线的设计方案，相比于之前的B70比较商务中稳的造型，第三奔腾B70整车设计更加时尚更加运动。整车长度4810mm，轴距2800mm。顶配车型选用R19的轮毂，其余车型全部R18轮毂。长车身、长轴距大轮毂跻身B级行裂。
提到外观，最吸引人的应该属于奔腾B70独具一格的大灯设计，当时第一次看到这个大灯的时候真的眼前一亮。感觉非常特别，辨识度极高而且这种大灯设计风格和别的车辆大相径庭特立独行。最开始还不知道应该怎么形容这个灯的造型，感觉就是竖版的LED灯带，特别有型。后来才感觉战戈式这个形容最贴切。
正面的镀铬式雨滴进气格栅和六边形大嘴吧式的设计，给人感觉六边形设计更具运动感，同时配上镀铬银色雨滴式进气格栅装饰点，又提升了些许运动感觉，战戈大灯上眉的三座灯光与雨滴格栅融入起来还是非常票亮的，日间行车的时候就辨识度极高。同样与前2代B70项目，正面造型设计也有着翻天覆地的变化。同时第三代B70采用了奔腾世界之窗的LOGO，如果就对比三代B70的LOGO，世界之窗不论冲外形还是寓意上更加受人喜欢。
尾部采用的掀背式后背门结构，掀背尾门可以打开约45°角。流线车身加掀背尾门有别的视觉美感。我每次给车辆拍照都喜欢拍几张车辆尾门开启的写真。另外21款全系车型没有电动尾门功能，同时不可以在4S店进行加装。22款中配车型原厂自带电动尾门功能，低配车型也可以在4S店进行加装。
尾部采用的掀背式后背门结构，掀背尾门可以打开约45°角。流线车身加掀背尾门有别的视觉美感。我每次给车辆拍照都喜欢拍几张车辆尾门开启的写真。另外21款全系车型没有电动尾门功能，同时不可以在4S店进行加装。22款中配车型原厂自带电动尾门功能，低配车型也可以在4S店进行加装。最底部排气筒采用装饰尾管的设计，与偏平低趴的车身相互呼应。低配车型则是圆筒式排气管设计，所以这里叫大家一个小窍门，不论是在市面上还是在店里选车时最简单判定配置的方式就是看看排气筒样式，如果和我的车辆一项是装饰尾管，那至少是尊享及以上车型。
综合一下外观的感受，第三代奔腾B70绝对算得上国产品牌10万级入门B级家轿的颜值担当，就颜值方面我个人感觉配得上我主题中提到的更迭三代蜕变新生！
#内饰#
第三代奔腾B70的内饰也是打破传统内饰风格，内饰这个大连屏可以说是极具独特设计风格。进车以后满眼大屏幕。而且双两屏幕，多媒体和仪表盘连在一起。不论车门还是中控盖板我们手能触及地方基本都是软缩材质，视觉上和手触上都很有质感。
第三代奔腾B70的内饰也是打破传统内饰风格，内饰这个大连屏可以说是极具独特设计风格。进车以后满眼大屏幕。而且双两屏幕，多媒体和仪表盘连在一起。不论车门还是中控盖板我们手能触及地方基本都是软缩材质，视觉上和手触上都很有质感。
全系标配多功能方向盘，通过方向盘可以调节车辆仪表盘信息。左手边区域负责行车仪表盘的调试，通过按键功能组合可以查询车量行车记录、里程、油耗、显示等信息。右手边的区域负责多媒体信息，歌曲的音量、换曲、蓝牙电话的接打等。
中控位置的空调控制面板采用全触屏面板模式，风量采用旋钮方式。这两个组合起来便于操作和上手。整体采用钢琴烤漆的配色方案，质感十足。但有点缺陷就是容易留指纹和落灰，所以建议各位车友可以选择粘贴自己喜欢的TPU或者磨砂防护膜更好些。
中央通道位置的采用电子档杆，2022款车型起全系采用电子档杆。2021款首批尊享及以下车型都是机械是档杆，相比之下我更喜欢电子档杆，不论操作上还是手感上都更加舒适。同时也提高内饰的颜值，与大屏幕、空调面板相互呼应更加协调美观。
内饰整体采用下黑上米的色系搭配，黑色整洁有质感，米色更加温馨。尤其顶棚采用米色让驾乘者心情可更舒缓愉悦些。
#技术#
这是第三代奔腾B70的发动机舱，核心技术部件发动机是一汽集团自主研发的4A4GB15TD发动机。"新第三代奔腾B70的发动机是第三代“1.5T智擎动力”，拥有超过108万公里的耐久测试，超过热效率达到39.06%，这一数据位居世界发动机前列。该款发动机调校的最大功率为124Kw，峰值扭矩258N.m，处于B级车中上行列"就我个人驾乘两年的感受，个人感觉1.5T的这个发动机还可以，家用足够用。油耗平均市区10个油，油耗略微高了一点点。其他动力输出还有扭矩都可以。
这是第三代奔腾B70的发动机舱，核心技术部件发动机是一汽集团自主研发的4A4GB15TD发动机。"新第三代奔腾B70的发动机是第三代“1.5T智擎动力”，拥有超过108万公里的耐久测试，超过热效率达到39.06%，这一数据位居世界发动机前列。该款发动机调校的最大功率为124Kw，峰值扭矩258N.m，处于B级车中上行列"就我个人驾乘两年的感受，个人感觉1.5T的这个发动机还可以，家用足够用。油耗平均市区10个油，油耗略微高了一点点。其他动力输出还有扭矩都可以。
第三代B70采用无线方程FMA架构，全新的平台设计方案。将一汽轿车最新的平台技术应用在B70车身上。同时整车选用高强钢占比达76%，热成型钢比例22%，整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料。在2022年初的C-NCAP中取得五星安全，这也继承了奔腾B70安全风格，更迭三代安全不变。
#配置#
配置方面第三代奔腾B70还是非常丰富的，首先主机采用可触屏的大屏幕，可以实现多媒体语音控制。另外有有迎宾座椅、迎宾灯、后视镜折叠、后视镜加热、回家灯灯基础配置。另外开可以手机APP控制车辆的相关功能，是的车辆配置更加锦上添花。
配置方面第三代奔腾B70还是非常丰富的，首先主机采用可触屏的大屏幕，可以实现多媒体语音控制。另外有有迎宾座椅、迎宾灯、后视镜折叠、后视镜加热、回家灯灯基础配置。另外开可以手机APP控制车辆的相关功能，是的车辆配置更加锦上添花。
安全配置更加丰富，主动安全也是B70主打配置之一， 防撞预警、L2.5的自动驾驶、车道保持、车道偏离预警、道路交标示识别、ACC自适应巡航等功能。发动机启停、电子驻车等，可以说家庭用车的能应用的配置基本都涵盖了。
今天通过一片短文和大家分享了奔腾B70的发展和全新第三代B70的外观、内饰、配置、技术等方面，也把我个人的一些直观感受分享给大家。不论客观还是主观我个人感觉我们中国自主汽车品牌都在努力实现自我发展和蜕变创新，在打下夯实的基础下涅槃重生。希望更多的车友关注自主品牌，相信自主品牌。
这是我与中国车的故事，你的故事在哪里呢，期待大家的分享。
这是我与中国车的故事，你的故事在哪里呢，期待大家的分享。
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