奔腾B70后视镜小知识及调节方法分享

这是将内后视镜炫目开关向车头方向搬动后的后视镜景象，可以看到刚刚黑色的开关隐藏到后视镜背面。通过这个开关可以在不需要手动调整后视镜角度情况下，轻轻一搬就会车呈现出不同的景象。为了让大家更直观的对比，我将相机角度稍作调整后后视镜呈现的景象。大家可以看到蓝色箭头位置是窗外光线比较明亮状态街道景象，而红色箭头区域是光线非常暗状态街道的景象。这个就是内后视镜防炫目功能，通长夜晚行车遇到后车强光射入或驾车背对落日直射的情况下降低强光射入后内视镜的呈像，可以提高在特殊状况行车安全。另外这里还需要提醒各位车友，如果安装流媒体行车记录仪挂在后视镜上，最好也选择戴防炫目功能的这样更安全一些。或者说选一款不挂在后视镜上行车记录仪更加稳妥安全。

那和大家分享过B70内后视镜小知识和调整方法后，再和大家分享一下外后视镜如果进行调节的方法。
如图在主驾驶位左手边位置是在外后视镜控制区域，B70外后视镜的调节是通过一个旋钮来进行角度调整的。如图我手指的位置，当旋钮调整到“L”位置，则可以对左侧后视镜进行调节。

这是我的主驾驶后视镜，通长我的调节习惯是后视镜内将大部分路面信息呈现出来，以为咱们的停车位都是在道路正方向的右侧。所以我调节主驾驶位后视镜时车身能看到停车地面标线即可。这样可以方便我更准确的将车辆停在指定的车位里，不超出侧位停车线这样更安全一些，尤其是在比较窄的路面，能靠边尽量将道路空间留给汽车行驶车辆使用。

同理，将旋钮调整到“R”的位置就可以对副驾驶位外后视镜进行调节。或者更直观点，L代表左侧，R代表右侧。

这是我的副驾驶后视镜，因为副驾驶位有视觉盲区，另外兼顾侧位停车。我通长的习惯是让后视镜显示更多的右侧后方信息，包括地面和相对较远的稍高位置的信息，这样在行车过程可以通过后视镜瞭望到后方信息，可以在并线、变道上提高安全性。那因为我的21款奔腾B70十五周年纪念版没有360全影，所以在副驾驶加装一个小镜我个人感觉还是非常实用的，尤其在停车的时候可以借助小镜观察车身与路基石的位置，确定间距更好将车辆停在停车位里，可以按到我的小镜几乎呈现的就是我右后轮区域。

我手指的这个位置，当旋钮指向这个位置可实现后视镜折叠功能。当遇到车辆会车，空间较小的情况下可以手动选着后视镜折叠功能。

这是B70后视镜折叠后的状态，通过刚刚提到的旋钮开关可以将后视镜折叠收起。

另外锁车后外后视镜自动这个功能在车机大屏幕舒适设置中，需要在这个选项中进行设置。我个人习惯是通长是设置到锁车后自动折叠。但是在冬季大家要根据天气条件选择是否锁车后折叠。例如冬季冻雨情况或者刚刷完车辆时最后还是不要选择自动折叠，避免隔日用车用为导致车辆外后视镜进冻住无法打开。

另外将旋钮旋转调整至左上角的位置，是给外后视镜进行加热。我个人感觉这个功能非常不错，不论在冬季还是夏季雨天都是非常NICE的功能。尤其冬天早上车辆有轻微霜雾的情况下还是非常实用，可以快速解冻的。
那关于咱B70后视镜的小知识和调节方法和我个人的习惯分享到这里，希望可以帮助到小伙伴们更好利用后视镜提高行车安全。

这是我的奔腾B70，停在单位门口的停车位上。4810的车长配上珠光白色，显得特别修长。再加上流线车身的设计理念，B70虽然在数据上刚刚迈进入门B级车的行列，但在外形视觉上我个人感觉还是很大的。整体低趴的造型设计，虽然在通过性有些略微欠佳，但在驾驶过程中是慢舒服的。另外2800的轴距，在侧面显示的淋漓尽致，显得驾驶室和后排长向空间非常阔绰。

前进格栅的镀铬式雨滴给B70更加增添了科技感和运动感。不规则六边形的整体轮廓，有棱有角犀利精致。我个人总是形容它像一个大嘴巴一样，张开大嘴奔赴前方。

战戈式的大灯，我个人感觉是新B70外感造型设计的点睛之笔。当时第一次看到这个大灯的时候真的眼前一亮。感觉非常特别，辨识度极高。最开始还不知道应该怎么形容这个灯的造型，感觉就是竖版的LED灯带，特别有型。后来才感觉战戈式这个形容最贴切。

侧45°的战戈式大灯和镀铬是雨滴格栅，相互呼应。战戈大灯上眉的三组LED发光元，像是从镀铬雨滴引出的，相辅相成。但些许遗憾我的十五周年版没有流程转向灯，要是镀铬雨滴再配上流水转向灯就更完美了。留下些许遗憾的美好，B70继续陪我奔赴美好的明天。