来来来，把你们的小眼睛都看过来，自己动手更换火花塞！
- 醉酒de探戈
- 0浏览 · 2022-08-13 10:41· 发布于浙江
2020年1月买的25豪华，家里两辆车加上疫情影响，两年半过去才开了3W公里，保养手册提示B48发动机2W公里需要更换火花塞，我个人觉得工业产品没那么娇气，加上人到中年开车也没年轻时那么喜欢暴力驾驶，所以硬拖到现在，3W公里保养时4S店工作人员告诉我，再不更换火花塞可能会出现点火头断裂掉入气缸风险，搞得我心慌慌，本着能省则省的想法，加上对自己动手能力的极度信心，决定自己更换火花塞。
找朋友汽修厂定的所谓原厂件，NGK的，原车应该不是这个牌子，4根350，好便宜
敢自己动手的底气所在，扭力扳手![]()
，男人需要一套属于自己的工具
火花塞套筒14,16两个规格，X3 14的就可以
套筒自带吸附功能，里面应该有吸铁石，这样就不会掉落
开搞开搞，40度的高温天，防暑降温工作不能拉下，顺道有防蚊功能，现在黑白纹太多啦，小时候都没这种蚊子，也不知道环境咋回事
两年半才开了3W公里，先打火预热下，这样拆火花塞好拆点，原理么~热胀冷缩，时间不用太长，看到水温有点上来了就可以熄火了。
非B48TU![]()
暴力扯开缸盖遮羞布，露出凌乱的管线
这里有个小盖子，手指方向往上提下，再转动下就露出第四缸点火线圈
第四缸露出来了
拿一字螺丝刀断开线路，线头上有乳白色固定插销，先用螺丝刀把插销往上拨，再把插头用力往外拔，这里需要仔细点，多观察这个东西结构，注意发力点
用小飞7.5mm梅花筒松开点火线圈上的固定螺丝，这个是防脱落螺丝，所以放心转吧。再拔下点火线圈
上扭力扳手转下第一缸的火花塞，逆时针送，顺时针为紧。
三万公里的第一缸火花塞，看着应该还好吧，这个不懂，有高人请帮我看下情况
新旧火花塞对比，这里提醒下，刚拆下的火花塞温度还是很高的，注意别烫伤。
装入新火花塞，先手动拧，能更好感觉到是否顺利拧入，等到转不住了上扭力扳手
根据厂家要求设定23牛拧紧火花塞，达到设定值，自动停止上力
擦干净点火线圈后插入，上螺丝，差不多就好了，别往死了拧，当心滑牙。
插入 线头
插到位后，把乳白色固定插销往下按回原位，第一缸就算完成了，后面二、三、四缸重复这个操作，完成火花塞更换，再把小盖子转回原位，顺道把能擦干净的地方都擦下，装回缸盖遮羞布，哦了。
传说中最容易烧机油的第二缸，这是第二缸的火花塞，高人帮我鉴定下情况咋样
对应的四个缸原火花塞，看看都差不多
来张靓照。完工后试车，没有任何问题，感觉动力比之前平顺了点，其他没感觉，技能点又点亮一项，哈哈。回顾下，不难~
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