诚至宁波车友和宁波威马用户中心

我也是一名宁波首发车主
关于最近宁波车主与宁波威马用户中的矛盾，汽车之家威马论坛掀起轩然大波！发表点看法
试问：矛盾的核心焦点是什么？是那盒饭？还4S店是否提供免费充电？（首发车主基本都是免费一年充电的先锋体验官）
个人认为矛盾主体不应该是宁波用户中心，而是威马公司本身，宁波威马中心这种所谓在论坛新辟账户与用户对立互怼的处理方式有待商榷，威马公司自己在处理客户关系的颓势让一个当地网点为其买单，公关部门全体人员应该全体辞退，一个初创品牌想立足市场，这样的公关能力差到令人发指
而矛盾的核心焦点是续航里程，一辆电车在核心续航能力与用户的预期相差悬殊！
有人说人家比赛能开500+；有人说正常开能开350；有人说这些刁民用户根本就不配开电车，没掌握开电车的精髓；也有人说就你们这样野蛮开车特斯拉也只能开150公里；也有人说油车工信部标油耗也基本上达不到，电车为什么就一定要达标等等等等，不可否认站在不同的位置和角度来说，我都理解你们发声码字的理由，不予反驳
但是我请问你们，请问各位威马们，一辆标400公里续航的宣称长续航电车，正常在中华人民共和国道路上行驶的综合工况，客户预期300公里的续航能力，过份吗？
——/——这里我需要重点解释一下什么叫做正常行驶：1，红绿灯起步不蹿车也不被后车按喇叭闪灯；2，不飙车（飙车定义：超过国家和地方道路规定限速值）；3，除安全规避因素考虑急加速和急刹，均保持正常行驶速度，以及正常刹车预判；4，高速限速100，通常行驶速度在95-105之间；5，空调使用情况，冬天基本不开空调（宁波本地气温很少零下温度），春天开窗不开空调，夏天30+以上的气温，全程空调！
（驾驶习惯参考参照标的：丰田卡罗拉1.6L，92号汽油，综合工况油耗7.2L/百公里）——/——
这里也需要解释一下
为什么用户拒绝厂方所谓的测试，保持60公里等速在高架路面环绕跑，这样的测试对用户来说具备参考价值吗？能说明什么？自豪的说我威马的车保证能让用户在等速60公里/小时能跑400+的续航？你威马是可以设定条件来完成测试，但是用户不具备条件，我们的现实用车环境是有上坡有下坡，有早高峰，有晚高峰，有红绿灯，高速不可能60公里时速跑，还有有意外突发状况等等
三更半夜码这么一堆的文字，出发点很简单：
威马，正视续航问题，善待曾经爱过你的用户，解决问题，依然爱你如初