闲来无事，也来聊聊我的C-HR
- 冰镇的小苏打紫
- 0浏览 · 2023-01-09 19:32· 发布于湖北
无论是人与人还是人与事物之间，都有一个互相熟悉的过程，自从C-HR走进我的生活后，我们就开始了从互不相识到现在的熟悉，我最大的变化就是从一个司机小白变成了一个自认为稍有经验的老司机，回想刚学会开车上道的时候，还不敢自己驾驶，旁边必须有老司机作伴我才敢上道，每次都紧张的一手心冷汗，现在就非常得心应手了。
今天是个空闲的好日子，开它出来逛逛。
今天是个空闲的好日子，开它出来逛逛。
作为一名资深打工人，入手这辆车全款落地16.56w，不喜欢拖欠的感觉，所以就一手交钱一手交货。动力只能说够用，因为本身车重加自吸原因低扭不足，想要好的加速动力必须拉到3000转以上，齿轮切换钢带平时大多数平顺，当遇到低速堵车上坡或急减速，顿挫和拖拽感还是有点明显的。本就没有十全十美的车，买它大部分也是为了它的设计和安全。
车子的外观方面，见仁见智，既然感兴趣，那你肯定和我一样，第一时间被外观种草，哈哈哈哈~整个车子看起来非常个性，整体的线条等等都很好看！因为没有做妥协，所以才如此鲜明！也是因为没有做妥协，没有迎合中庸，所以会有些人觉得它丑！I don't care！又不花别人的钱，买自己的车自己喜欢就好了。
拉开车门来到车里边，确实一眼望过去内饰不是那么豪华高档，但是干净利落的感觉我很喜欢，我觉得这车就是为驾驶员开发的车，前排腿部横向空间宽裕，座椅包裹性好，扶手和档杆贴合人体工学，坐姿和整车重心低，隔音和底盘厚重感跟同级别日系比领先，市区超车稳准，变道灵活，比一般丰田车要有驾趣一点。
后排的窗户比普通的小了点，有好处有坏处，喜欢看风景的人觉得有点碍事，小小一个也给后排人带来安全感，还可以多点遮太阳的空间。
方向盘很轻很轻，驾驶感太好了，像个大玩具。
挡把的握感也不差，有时候会有点卡顿。综合油耗在4-6个左右，还是比较理想的，平时主要是上下班代步，单程25公里左右，市区拥堵路段6个油左右，高速最低跑过3.5个油，当然咯，3.5个油跑的是80-100左右时速，2.0L的排量这样省油很香，总体油耗满意
车内空调给不给力是很重要的，夏天制冷不行人会热傻，冬天制热不行人会冻傻，好在我的C-HR还算给力，让我可以冬暖夏凉的平安度过每一天！
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