结合大半年用车感受,说说我家C-HR,供车友们参考

炼狱的海洋世界
0浏览 · 2022-11-04 18:40· 发布于江苏
转眼提车快大半年了,日常用车不算很多,目前只开了将近6千公里。一般也就偶尔上下班和周末出门开开。C-HR作为自己人生第一辆车,它就像一个可靠的朋友,风雨无阻等着我,总体用车感受还是不错的。
当时购车前,马上要结婚了,我媳妇就和我说她同事的同学买的奕泽,挺好看的,其实这车国内上市时我就有关注了。主要是外观我觉得好看,在这里说明一下,外观这个很主观,有的人觉得丑,我觉得买这个车的人肯定是被它外观吸引的。当然了,除了外观之外还有它的安全性,10气囊,车身坚固。买车时候就直接去店里了。当时顾虑的点还是空间问题,到店后销售小姐姐让我和我家人都坐了一下后排,我是176,170斤, 后排不得不说还是小点,如果坐家人勉强够用,不过我家人都可以接受,于是空间这点算是可以pass了。记得当时和销售小姐姐谈的是贷款五年,首付十万,把所有购置税啊,保险啊,上牌费啊都加进来,满打满算落地也要16.5了。现在回想起来还是自己没什么经验,感觉好多花费还是可以谈的。

前脸帅气威猛,非常具有攻击性,外观实在挑不出哪里来的瑕疵

侧面看起来就是个肌肉男,强壮有力

时尚外观非常适合小年轻用车



后面的原厂尾翼加回旋镖样式的尾灯,挑衅感也很强。直到今天,在路上看到我们的C-HR,觉得它外观是无可挑剔的,说最美丰田车也不为过。

C-HR的外观属于比较激进前卫的设计,喜欢的是真喜欢,也因此A柱倾角很


空间方面我觉得不是这个车的一个优势,前后排的乘坐空间,坐下去无论是头顶,还是后排都有一拳空间距离,也曾经试过塞进去六个人,反正只要不是跑长途。人少行李多,这个车空间并不是事。毕竟我只是一家三口,满足日常使用就行了。


内饰还是丰田家族的风格,但是有蓝色线条作为点缀,使得整个内饰看起来又有别与丰田其他车内饰风格,看起来更加年轻化。




由于是我第一辆车,只说一下我的驾驶感受。平时都是标准模式,没有用过运动和节油模式。开起来很平顺,40时候会有一小下顿挫,由于车小,转弯也灵敏,调头一般都是一把完成,可能自吸的原因,红灯起步油门响应还是挺快的。速度70时候或大一点弯也有信心。过减速带也不会很硬。超车的话中速深踩油门还是会提速的,但是比我预期的要慢一丢丢,高速上行驶超车没太多难度,不过发动机声会增大。高速的话噪音还是有点大,国道上噪音还好,可能高速的风噪大,而且加上胎噪和路况有关系吧,这个说不好。

由于是我第一辆车,只说一下我的驾驶感受。平时都是标准模式,没有用过运动和节油模式。开起来很平顺,40时候会有一小下顿挫,由于车小,转弯也灵敏,调头一般都是一把完成,可能自吸的原因,红灯起步油门响应还是挺快的。速度70时候或大一点弯也有信心。过减速带也不会很硬。超车的话中速深踩油门还是会提速的,但是比我预期的要慢一丢丢,高速上行驶超车没太多难度,不过发动机声会增大。高速的话噪音还是有点大,国道上噪音还好,可能高速的风噪大,而且加上胎噪和路况有关系吧,这个说不好。


其实C-HR开了这段时间以来,让我最满意的应该就是稳定和省心吧,目前一切正常,就是定期保养,加加玻璃水。自适应巡航挺好的,高速开车用这个功能一点也不累,安全的前提下顶着限速开就行。
先写这么多吧,希望各位车友都能每天安安全全回家,开开心心生活。

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