你的车很“豪”，你就应该不在乎油耗吗？
- DylanW20160901
- 0浏览 · 2016-11-20 23:17
很多人说，都几十万的车了，谁还在乎这点油耗？
的确一般人都能算明白：每百公里13L油如果降到10L，一年按20000公里计算，能节省的费用大致为3600元，每个月才300块！相对于全年车辆费用（含折价+保险+油+路桥+保养等）134000元来说还不到3%！
完全可以不予关注。
的确一般人都能算明白：每百公里13L油如果降到10L，一年按20000公里计算，能节省的费用大致为3600元，每个月才300块！相对于全年车辆费用（含折价+保险+油+路桥+保养等）134000元来说还不到3%！
完全可以不予关注。
刚买的时候，想着这2吨多的大块头该要吃多少油啊？既然要的就是大块头，就不要指望马儿不吃草了。
真是这样吗？
其实，低油耗不仅仅只是上面算的节省这点钱。更重要的是：
1、能节省你的加油时间！
还是拿10L & 13L做例子，少用了30%的油。这意味着你原来每月要到加油站跑4趟，现在只需要跑三趟了！
2、能节省发动机的磨损！
同样的公里数，你少烧30%的油，发动机的磨损也少了30%！基本上发动机的磨损与燃烧的油量成正比。磨损少了，实际上节省的是保养和维修费，同时还能长久维持发动机的最佳性能！延长发动机的寿命周期。
有人会说，保养周期不是以公里数为参考的吗？实际上，公里数也就是个参考而已。保养周期，准确地说还是看使用负荷和真正的磨损周期，尤其是对发动机来说更是如此。
3、能减少排放为环保做贡献。
少烧30%的油，就是少排放30%的废气。
这样算下来，无论你的车是否豪，还是应该油耗越低越好，而且应该在日常用车时保持关注的习惯！
其实，低油耗不仅仅只是上面算的节省这点钱。更重要的是：
1、能节省你的加油时间！
还是拿10L & 13L做例子，少用了30%的油。这意味着你原来每月要到加油站跑4趟，现在只需要跑三趟了！
2、能节省发动机的磨损！
同样的公里数，你少烧30%的油，发动机的磨损也少了30%！基本上发动机的磨损与燃烧的油量成正比。磨损少了，实际上节省的是保养和维修费，同时还能长久维持发动机的最佳性能！延长发动机的寿命周期。
有人会说，保养周期不是以公里数为参考的吗？实际上，公里数也就是个参考而已。保养周期，准确地说还是看使用负荷和真正的磨损周期，尤其是对发动机来说更是如此。
3、能减少排放为环保做贡献。
少烧30%的油，就是少排放30%的废气。
这样算下来，无论你的车是否豪，还是应该油耗越低越好，而且应该在日常用车时保持关注的习惯！
大块头也要关注油耗，这不仅仅是钱的问题，更多的是时间的问题、使用寿命的问题、环保的问题。
那么，怎样才能让你的大块头豪车也达到低油耗呢？
回答这个问题之前，先请各位感受一下我的油耗体验吧。
我过去5年来，一直用一台2.3自然吸气的桥车，大约1.6吨自重。由于工作关系我5年总里程跑18万公里多。总平均油耗8.0左右。正好我有一位同事开的是同款2.0自吸气桥车，他的跑了12万公里了油耗9.2！虽然排量不同，但我可以自豪地说我18万公里至少为自己为国家节省了1800L油！
我过去5年来，一直用一台2.3自然吸气的桥车，大约1.6吨自重。由于工作关系我5年总里程跑18万公里多。总平均油耗8.0左右。正好我有一位同事开的是同款2.0自吸气桥车，他的跑了12万公里了油耗9.2！虽然排量不同，但我可以自豪地说我18万公里至少为自己为国家节省了1800L油！
这是我那台20万公里左右的老马！平均8.0个油。
这个车也还在用。
这个车也还在用。
再近一点。这老马的功劳大大的。
这匹老马虽然20万公里了，内饰保持还是很不错的。
再来说说我九月份以来换用的mkx2.0遵雅。
至今6000多公里了。2.04吨重的大家伙，竟然才8.7L油耗！这个油耗是真实的，我拿我的加油发票与记录里程仔细核算过了，准确的！
我看到大部分车友的同款车油耗都在13-16个油之间，个别油低到11个油的，但都不及这个神奇的8.7！我为此有点小自豪。
顺便说一下，我给mkx一直加的是92#油，从不听4s或油站的“老师傅”们忽悠，就按说明书上写的来，坚决92#一直到底！
（高标号的汽油无非是抗爆性好一点，只要发动机的压缩比不对油品的抗爆性给出特殊要求，就OK。高标号油既不会给你带来更低的油耗、也不会给你带来更大的动力、也不会给发动机额外的保护！没任何意义。）
至今6000多公里了。2.04吨重的大家伙，竟然才8.7L油耗！这个油耗是真实的，我拿我的加油发票与记录里程仔细核算过了，准确的！
我看到大部分车友的同款车油耗都在13-16个油之间，个别油低到11个油的，但都不及这个神奇的8.7！我为此有点小自豪。
顺便说一下，我给mkx一直加的是92#油，从不听4s或油站的“老师傅”们忽悠，就按说明书上写的来，坚决92#一直到底！
（高标号的汽油无非是抗爆性好一点，只要发动机的压缩比不对油品的抗爆性给出特殊要求，就OK。高标号油既不会给你带来更低的油耗、也不会给你带来更大的动力、也不会给发动机额外的保护！没任何意义。）
目前到了6190公里，平均8.7个油。![]()
给自己一个赞。
好了，我就来好好谈谈我是怎么做到的。
首先，你既然想拥有一台长度在4.8米以上的豪华SUV，你在选车的时候就得多用点心，关注各款备选车的油耗标称、发动机参数、车重等。
我们知道，这个尺寸的中型SUV市场上其实并不多，凯迪拉克的ct5、雷克萨斯的RX（据说还被归类在中大型）、林肯的mkx等等，就这么少数几款。都说雷车省油，但看它的动力参数不如mkx，我当时就想，要获得同样的驾驶感觉，估计费油会超出标称的9.0。我预期mkx的油耗表现更出色。
首先，你既然想拥有一台长度在4.8米以上的豪华SUV，你在选车的时候就得多用点心，关注各款备选车的油耗标称、发动机参数、车重等。
我们知道，这个尺寸的中型SUV市场上其实并不多，凯迪拉克的ct5、雷克萨斯的RX（据说还被归类在中大型）、林肯的mkx等等，就这么少数几款。都说雷车省油，但看它的动力参数不如mkx，我当时就想，要获得同样的驾驶感觉，估计费油会超出标称的9.0。我预期mkx的油耗表现更出色。
果然mkx不负我望，头800公里就跑出过8.4的油耗！我都惊讶。后来由于路况不同，平均值在9个多，再一点一点往下降。
4000公里是个坎。油耗已到8.9。
5800公里时的油耗达到8.8！这可是累积下来的平均油耗。超预期，也优于林肯宣称的9.0！
其二，尽量精简车辆的负荷。
例如平时不用的东西尽量不要装在尾厢。加油尽量等到油箱接近空箱再来加。等等。负荷是影响油耗的重要因素。虽然我没实测过，但多坐一个乘员油耗肯定会增加不少的。
也不要给爱车加装任何额外的装置，如车顶行李架、车外脚踏板等等。
例如平时不用的东西尽量不要装在尾厢。加油尽量等到油箱接近空箱再来加。等等。负荷是影响油耗的重要因素。虽然我没实测过，但多坐一个乘员油耗肯定会增加不少的。
也不要给爱车加装任何额外的装置，如车顶行李架、车外脚踏板等等。
爱车外观上什么都没加装。我连4s店送我的踏板都没装。
当然，太阳膜还是装了的。师傅们正在装膜。
装的膜是什么来着？好像叫欧帕斯。
其三，养成关注油耗的好习惯。
将仪表盘的小里程经常清零，看看这段路能跑出多低的油耗来。
将仪表盘的小里程经常清零，看看这段路能跑出多低的油耗来。
第四，一定要有正确的驾驶习惯。
高速巡航时尽量匀速行驶，起步不要急加速，减速时提前采取措施尽量少依赖踩刹车来减速，过弯时的速度不要过快或过慢，等等。
高速巡航时尽量匀速行驶，起步不要急加速，减速时提前采取措施尽量少依赖踩刹车来减速，过弯时的速度不要过快或过慢，等等。
当然了，你日常跑的路线也很重要。
如果导航给规划的路线有三个选择，一个时间最短、一个里程最近、一个收费最少，你会选哪个？我每次都选时间最短的！时间最短就意味着平均速度最快、单位油耗相对低、同时总油耗也低。
基本就这些心得了，但愿对各位有点用。
如果导航给规划的路线有三个选择，一个时间最短、一个里程最近、一个收费最少，你会选哪个？我每次都选时间最短的！时间最短就意味着平均速度最快、单位油耗相对低、同时总油耗也低。
基本就这些心得了，但愿对各位有点用。
平常走这条新国道的时候车很少，油最省了。大概才7.4左右。
远远看到mkx的英姿。
买mkx后，去了不少地方。如泰山，溱湖等。在日常关注油耗的时候，也不要忘了欣赏沿途的风景。
以后再去哪里，再给各位分享更多的景色。
以后再去哪里，再给各位分享更多的景色。
泰山脚下的风景也挺美。
开车到了溱湖。那天天气不错。
溱湖湿地保护区的麋鹿。
保护区里的黑天鹅。
上次在山里发现的东东。不知道是不是传说中的灵芝？
山里很对奇怪的树。
这也是山里奇怪的果子。看起来很好吃。
好了，这个帖子被我一改再改，都花了我三个多小时了。不改了。就等着各种喷、各种质疑、各种赞……
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