去看了混动大捷龙，价格如下

关注大捷龙混动版有些日子了，找了个时间去看了下，想知道有没有什么优惠，主要是可以送一张沪牌。在上海开车的人才能明白沪牌的重要性，要想驰骋上海内环，这是必须的。这次去店里问价，没想到价格很坚挺。

首先说说全款买车，现金优惠一点没有，全款提车的话，车价是49.69万，购置税大概是4W左右，具体还要看办手续的时候，多退少补。另外加上保险什么的，相对来说还能接受。
想走无息贷款的话有点优惠，说是银行贴息，但不是免息，贷款流程不复杂，会有专门的客服对接，我的想法是偏向贷款。
还有就是销售一再强调申请个人沪牌的话，个人新能源牌必须是本人名下有且只有这一块，提交材料申请后，会有人上门安装电桩。如果上公司牌的话，拍牌的时候价高者得，价格已经飙升到14W多，可以抵税几万块，送绿牌还是挺划算的。说实在的，买需要拍牌的MPV还不如直接买辆可以送牌的MPV。另外，从销售那里还了解到蓝牌可以换成绿牌。
看过塞纳，有几点感受，在这里啰嗦下。如今这一代的塞纳，实际是11年推出的，本来要换代，据说为了丰田模块化改造被迫延后了，还要撑到20年再换代。从技术平台上来说，已经是很久之前的东西了，而大捷龙混动就不一样了，牛掰的混动系统，用的3.6L V6 Pentastar 发动机（阿特金森循环）+SIEVT无极变速箱，马力达到236P。3.6L自吸的发动机相信大家都知道，就是和大切诺基同款的明星发动机，再说说制动能量回收，举个列子，比如车子刹车，产生制动力的同时还能产生电，储存到电池中，做到不浪费一丝一毫，这才是我想要的黑科技。
还有就是塞纳看起来商务感强一些，主要是那个大嘴，我真的看不习惯，加上内饰老气。大捷龙混动比较圆润吧，看起来更舒适，有亲和力，我更能接受。另外，大捷龙的油电混合比起塞纳的只喝油，肯定更经济实惠，而且环保。
对于对比下来的配置区别，简单说说：
1.大捷龙混动有旋钮换档，塞纳没有
2.大捷龙二排有触控式双大屏，塞纳只有一个吸顶屏
3.大捷龙有第三排独立天窗
4.必须吐槽的是塞纳只有顶配才有电尾门，如果不买顶配，还要自己加装，这也太省了吧？
5.大捷龙空间看起来比塞纳更长、更宽，而且储物空间很灵活，这一点我比较喜欢。
6.塞纳只有平行进口，没有授权4S店、没有原厂备件，怕买了后没保障，售后麻烦。型号也复杂、混乱，说不定就买了台港版改装，那就亏了。
综上，pass塞纳。
大捷龙混动车看的差不多，内饰、空间都体验过了，包括座椅的舒适度都觉得OK，配置也说得过去，只要加92号的粗粮，不挑食，这点还行。轮胎是17寸的，个人感觉有点小了，但看到车主的分享说是够用，就是不知道开起来怎么样？想问下，入手混动大捷龙的车主，车子开起来感觉怎么样？超车反应快不快。