新手老车，05年海域303，满载1300公里长途没有压力！

     导航提示总里程是1230公里，后座两个人，副驾一个，后备箱塞得满满当当，后座除了坐人，也堆了不少东西，车屁股直接压踏下去了，看着有点心疼，也担心跑一趟下来屁股抬不起来了。想想这么老的车，开一年算一年，一狠心，走人。

    广州到桂林路况不错，基本就是120左右的，狠了点心跑了一段130的，水温慢慢上到100，安全为主，降速到90跑了一会，水温恢复到92左右再提速到120。贺州有一段路高速没修通，还是绕国道，车多路窄灰大。

    桂林到柳州这段路有半程只有双车道，而且慢车道上全是大车，快到柳州时天黑了，对面车道的大灯直接晃得看不到路，只能以路中心的分隔线为参考，还是基本保持在110左右，可能有车友会说应该开慢点，可是你慢了后面的车就被你堵了，双车道，大车都在边上，只能一直在小车道上，根本慢不下来。来回变道更危险，几乎就是埋着头开车，一抬头对面车道的大灯就晃，大车多的路上路况也较差。好象车也提不起速了，不然有可能跑到120以上的。

    柳州南下高速睡了一觉，住宿时发现找不到行车证和驾驶证，怕车被扣在广西，早上4点就又上高速了，柳州到贵州这段路大车少路也不错，只是天还没亮，保持是120左右。7点多时进入了贵州境内，天也亮了，稍稍安心了些，就是被扣车找人处理也有底一些。

    贵州境内就是限速很厉害，几乎就是80，甚至60，其实路不错，就是弯有点多。不熟悉路况，限80就跑85-90，限60就跑70，离家还有80公里时限速100，又跑了一会，早上10点多安全到家。

里程表上1280公里，加满油上的高速，中途加了两次贺州一次，进入贵州境内时又加了一次，都是260，中途加的两次油都是跳枪了硬补到260的，他们动作太快，纠正时已经晚了。回来补满油箱80就跳枪了，那家伙以为搞又按了油枪加到90我赶紧阻止他，他还想跟我整到100，跳枪了油肯定加不进去了。600块跑了1280公里，平均一公里不到4毛7分，需要说明的是，这个油耗是几乎全程空调的，只有爬坡路况时关一下，不然转速掉得厉害。保守一些也有3/4的路段是开着空调的。算省油的吧？呵呵

     之前在深圳市区跑，也就是200跑300左右，我还一直以为车油耗有点高，看来是自己的操作习惯问题，起步一定加油。

这次跑下来基本还是满意海域的表现：

1、车很稳定，跑130没有发飘的感觉。开始以为是车重的问题，到家后腾空车有事，又跑了200公里左右，还是很稳。车到120，路况好的情况下有放方向盘的冲动，这种感觉很好，开起来很有信心。

2、省油，表现你们也看到了，高速开不开空调，拉多少重和跑多快，跟油耗其实关系不是很大。我又想，如果只是一个人，不开空调能有啥表现？

3、车表现很好，没出啥状况，这也跟我平时细心保养离不开，不然也不敢跑这长途。这一路长途下来，停在紧急隔离道的是车有11个左右，拖车的也有2个，不太啥色彩的说，除了快到家时看到一个天马的SUV,其它全是日本合资车。我并不是说咱的车比日本车好，只是说开啥车不重要，保养才是重要的。不要以为开的车好就忽略了保养，不然一样把你丢在路边。还有路上经常看到爆成几块的轮胎，大家上路还是要检查好轮胎，这个可是要命的玩意。

不足：

1、嗓音太大，车速到90以上，发动机声音完全听不到了，胎嗓路嗓很是烦心，跑一会习惯了就好，车内说话还是能听清。

2、动力弱，路面好，平路的情况下加速到150我觉得压力不大，但有上坡时5档转速就一直向下掉，我是不到1600不退档的，就用5档在跑。路上老是给后车让路的感觉不是很爽，路面不好的情况提速到120很困难，可能跟车胎也有关系，但是我能超50宏光。

流水帐先到这了