一不小心，改成1.6的了。

08年11月买的车。跑了10万公里了。经过一年来的潜心研究和学习。哥哥我决定将发动机改成1.8的，即JL-18。从4S店买了481Q的活塞，曲轴，活塞环，大小瓦，止推片等配件。于上星期的一个吉日进行了改装。以下是过程，给今后想改的同学做个参考了。效果不错，动力刚刚的。但是，不是1.8，阴差阳错的是1.6，后面徐徐道来。

 

买的1.8的缸垫，是金属的。1.8的皮带。比1.3-1.6的大一点。

1.8的曲轴，比较大。后来在中缸里一转，才发现缸小了。转不了360度。这才知道481Q（1.8）的中缸和其它1.3，1.5，1.6的中缸的缸体是不一样大的。

从上面看曲轴，印有JL18。很不错的曲轴，可惜了，看将来能不能派上用场。

1.8的ECU，打火试了。没问题。提速时，比较猛。

开始拆发动机了。

秀一下我的多重点火。没见过这种高压包吧。很牛X，点火很强。

缸盖拆了。







露出了原为的中缸。用手摸了摸，活塞没行程末端兑然有高低不平的一个苔。10万公里缸壁磨损了。不过没有烧机油。


缸径由原来的77.8mm,扩大到81mm，并且进行了激光碎火。


网状的好像就是激光碎火。






改1.8的悲剧就是在这里发生的。把1.8的曲轴放进去，再换上1.8的连杆，转不开身。曲轴和连杆都比以前大了。唉，中缸缸体是不一样的。只能改成1.6了。用原来479QA的曲轴和连杆，用1.8的活塞，就成了1.6的了。

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正在清洗原来479QA的曲轴。

上大瓦。










清洗原来的连杆。



崭新的481Q活塞。


上活塞。




上好活塞的中缸。





上油底壳。




装车。


安装汽缸。

安装完成。效果也不错噢。加速刚刚的。