潍坊 66进来 哈哈收到了

刚收到那个东东。。很细致 包了3层。。。。这兄弟他热情了。。呵呵把那些什么AC 什么的都写好了。。嘻嘻、、、马上接上电 接在线性电源上（我就是仪器研发的 电源呀什么的多的式。。其中也研究自动化核仪器。。）就是一个毛病 温度比实际温度高1.5度。。室内中央空调 设定25度实际温度（风速仪850元一个的那种现实是25.9度 普通温度计现实26度 ）这个东西现实是27.8度。。嘻嘻 也就是车里如果是27度 那么它会显示28.8度。。呵呵。。。。主要是热敏电阻的精度底导致的。也难带这么廉价的东西 怎么会用高精度热敏电阻呢 嘻嘻、、、 钱的事情我怎么寄给 山东的朋友呢？？？这个还是我们私下说吧 嘻嘻。。。下班我去安装。。。。呵呵 http://club.autohome.com.cn/bbs/Post.aspx?topicid=1286861&bbs=c&bbsid=460这个是 研究的照图 我经过 3个小时的观察 发现这东西 升温度比较灵敏、、、也就是温度升高之后这东西也随着升高 但是气温下降后 这东西 就表现的很差 。。。基本就不动了 和没有反应似的。。。。我把液晶屏以全部解剖 外边的白壳子 已经都废了。。。里边都是透明的 干胶。。。。我想找到热敏电阻把她通风 之后发现 没找到不知道为什么？？？现在还在观察中。。。观察到下班之后我就装车上去，。 班长 潍坊车友 66我找到真正的原因了 那个热敏电阻就在 按键的那块。。。但是那里有个 滤波用的电容 这个电容发热。。。正好感应了热敏电阻。。。。。现在 气温 26度 它只显示29.5度。、。。。。差了3度多。、、、在气温是28度的时候 它是29.3度。。差一度多。。。。现在我把那个按钮那块打了一个洞。。找来了 同事测试核仪器温控的 。。测试软棍式温度仪。。。插到里边测试里边竟是28.8度。。。。看来是那个电容发热而引起的温度不太准。。。。。。班长 潍坊车友 你们的没事吗？？？还是给我的这个是个案啊。。。。 原来我就想买个数显的温度计放在车里 温度高了就开空调 底了就关。。。。这回有这个了 。。。温度还是不准了。。。。我在想想办法。。。我继续拆。。。好了通知大家。。。幸好我们部门不忙 。。这一下午没干别的。。竟研究这个啦 呵呵 [ 本帖最后由 感觉乱了1 于 2008-06-27 15:36 编辑 ] 潍坊 66 班长 都进来看看我成功了 。。。成功了。。。。哈哈哈哈哈虽然已经面目全飞。。。。。。但是哈哈哈 成功了 现在26度 她就显示26度 我换了一个热敏电阻。。。。换了 我们公司的 核仪器的 一个热敏电阻。套上热缩套管 挂在外边。。嘎嘎、、、、、有个电容给我弄坏了 我又给焊上了 。。。嘻嘻、、、、第一开始一焊上 一看 哇50度。。。。。之后我把那个旧的给剪掉 之后只留我的那个 就正常了 反应也超正常 很准。。。。很暴力 虽然 面目全非、、、、哈哈还是很高兴。。。一下午没白弄啊 、、、、相片手机拍下来了 没带数据线 带了之后发给大家。。。。。 [ 本帖最后由 感觉乱了1 于 2008-06-27 16:29 编辑 ] 现在我用 液压注的 温度计。。。和墙上的 圆温度计 和 圭式温度计 和最权威 标定过的 风速仪，。。和这个东西对比 温度上下 不差0.3。。。。嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎