亲身体验新款普拉多越野表现

新款普拉多越野表现相当优异，以下是相关介绍 ：

强大的动力输出：全新普拉多搭载 2.4T 混动系统，综合最大功率达 243kW，最大扭矩 630N・m，配合 8AT 变速箱。如此强大的扭矩，让车辆在爬坡、穿越泥泞路段等复杂路况下，都能轻松应对，动力输出线性且持续。
优异的四驱系统：它配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，还带有电控机械式后桥差速器锁以及高低速四驱功能。日常驾驶时，全时四驱模式可合理地将动力进行分配，而遇到复杂路况，切换高速四驱锁止模式，能让中央差速器锁止实现动力均衡传输，极端场景下，在车速低于 5km/h 时，切换到低速四驱锁止模式，还可进一步将动力放大，让越野能力更上一层楼。
可靠的悬挂结构：新款普拉多的悬挂为前双横臂螺旋弹簧式独立悬架与后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架的组合，这种悬架搭配能保障高强度越野时车辆的稳定性和可靠性。同时，SDM 电控稳定杆分离装置的配备，也可增加一侧悬架行程，防止车轮出现悬空情况，使扭矩更好地分配到有附着力的轮胎上，助力车辆成功脱困。
优秀的通过参数：车辆接近角 31 度，离去角 22 度，最小离地间隙 221mm，通过角 25 度，其涉水深度也可达到 780 毫米。这样的通过性参数，让普拉多面对大落差炮弹坑、涉水等复杂路况都有优势，能够轻松跨越障碍。
丰富的辅助配置：普拉多拥有 MTM 全地形监视系统、MTS 多地形可选驾驶辅助装置以及蠕行模式等一系列越野辅助配置，这些配置能为驾驶者提供全方位智能支持，即便是越野新手，也可以借助它们轻松应对各种复杂路况。