【2023广州车展新车抢先看】强势上市！丰田两大新车值得关注
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最近东京车展也相当火热，日本车企拿出不少概念产品，那么这次广州车展，日本车企丰田会亮出什么绝招呢？
全新皇冠Sedan车型
丰田皇冠换代之后，感觉在中国市场似乎也不是很吃香啊，这次丰田继续推出皇冠Sedan车型，定位为一款中大型三厢轿跑车。
该车外观比新皇冠好看太多了，采用了大尺寸的垂直格栅中网，配合镀铬装饰显得十分霸气，大灯采用贯穿式设计，里面的矩阵灯组
车头两侧的导流槽，不仅是装饰作用，还能够提升空气动力学表现
车头两侧的导流槽，不仅是装饰作用，还能够提升空气动力学表现
Sedan车型的车身侧面的线条十分流畅，后视镜和车窗框采用了黑色设计，增加了运动感
还采用了一款大尺寸多辐轮圈，密集的辐条呈微螺旋状放射而出，显得十分精致
还采用了一款大尺寸多辐轮圈，密集的辐条呈微螺旋状放射而出，显得十分精致
正侧面看最优美了，这个大溜背设计才是这个车的精髓
车尾设计相对车头来说低调一些，采用了贯穿式尾灯，小车标显得很精致，下方还设计了皇冠英文标示
动力方面，新车将有油电混动版本和氢燃料电池版本，但具体的动力参数尚不明确，只能等到车展介绍了
内饰设计还是挺谨慎的，这么一看有点复古，材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。新车采用了当下流行的全液晶仪表加大尺寸中控屏幕的设计，两个屏幕均为12.3英寸，同时，保留了机械换挡杆和大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合
空间上绝对没有问题，特别是后排的腿部空间很充裕，但是中间隆起的部分还是挺大，应该是为了后驱而设计的吧
后排座椅设计中规中矩，头枕很宽大，舒适度应该挺不错
全新丰田普拉多
全新丰田普拉多基于TNGA-F架构打造，全新一代普拉多也有望于2024年由一汽丰田国产上市，该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36万元，不知道国内售价将会是多少呢
外观方面，整体很粗犷与复古，新车看上去相当的方正，方正的大灯挺有质感，中网和散热格栅却有一种复古的感觉，大面积黑色塑料工业风满满，其实还不错
侧面线条与全新雷克萨斯GX有些类似，并将会配备四季轮胎，还是挺硬汉的，同时采用了双色车身，让这款车复古的同时，又多了一丝丝时尚气息
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm
此外，新车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度，越野方面还是提供有优势
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm
此外，新车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度，越野方面还是提供有优势
车尾方面设计相当简单，可以说毫无新意，方形的尾灯带有复古感觉
此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部
此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部
另外还有一个方灯，圆形日行灯设计，这个看上去会更加复古一点，致敬前辈
其实这样看，这个黄色的车尾还挺ok的
内饰方面，有点雷车的感觉喔，认真看材质和设计，没有过多的装饰，就是原汁原味的硬派风格。中控台上的12.3英寸（入门版为8英寸）触控屏将配备丰田最新的娱乐系统，配置上还将会拥有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。
屏幕依然是个大黑边，主要显示车辆信息，保留很多实体按键，看起来质感挺ok
后排座椅放倒之后，得到一个几乎纯平 的空间，容量还是挺ok的，平时用来装东西非常不错
打开机盖，这个发动机布局确实相当粗狂啊，真的没有一丝丝装饰
动力方面，新车将会应用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统（北美及中国市场），系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米。
传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等
传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等
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