不一般的牛人改装,看爱腾冠军是怎么练成的!!
- 天气很热
- 0浏览 · 2008-11-24 13:58
广州车展锁定爱腾冠军,混搭的染色固然吸引眼球,但我最感兴趣的还是它的越野改装。回来后浏览各大改装论坛,不负所望,终于被我找到了牛人的改装过程。在这里与大家一起分享。
经过焊接切割完成的后桥
精准的切割和焊接大梁,以便给悬挂,避震机,油箱,备胎等一系列附件的合理安装提供一个坚实的基础。
大梁与车壳合体前,各样协调准备工作紧张有序的进行,以便给悬挂系统以及各样装备的合理安排提供一个良好的空间。
气道,油箱,备胎,全安装备,发动机的稳定系统,变速箱横梁,前桥的安装,悬挂的运动行程,方向机的调配,平衡杆的架设,传动系统的调整,刹车系统和离合系统的铺设等等一切一切,包括小到一颗镙丝,在合理安装和强度保证的情况下,也要考虑到重量问题,合理的偷轻工作,合理的重量运用到刀刃上,因为忽视某一样东西的存在,有可能为以后的比赛耐力埋下伏笔,所以以上观点是我给兄弟们的工作前提。
换掉原来的2.0发动机,装配全新的2.7柴油涡轮增压发动机。
快完成了,但有件事是不能忘记的,就是护甲的安装。
终于,大致完成了。试车5公里,发现一种响声,原来是手刹线没固定,回来做固定处理。试车10公里,还算理想。做了一次基本的终检,终于装车。
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经过焊接切割完成的后桥
精准的切割和焊接大梁,以便给悬挂,避震机,油箱,备胎等一系列附件的合理安装提供一个坚实的基础。
大梁与车壳合体前,各样协调准备工作紧张有序的进行,以便给悬挂系统以及各样装备的合理安排提供一个良好的空间。
气道,油箱,备胎,全安装备,发动机的稳定系统,变速箱横梁,前桥的安装,悬挂的运动行程,方向机的调配,平衡杆的架设,传动系统的调整,刹车系统和离合系统的铺设等等一切一切,包括小到一颗镙丝,在合理安装和强度保证的情况下,也要考虑到重量问题,合理的偷轻工作,合理的重量运用到刀刃上,因为忽视某一样东西的存在,有可能为以后的比赛耐力埋下伏笔,所以以上观点是我给兄弟们的工作前提。
换掉原来的2.0发动机,装配全新的2.7柴油涡轮增压发动机。
快完成了,但有件事是不能忘记的,就是护甲的安装。
终于,大致完成了。试车5公里,发现一种响声,原来是手刹线没固定,回来做固定处理。试车10公里,还算理想。做了一次基本的终检,终于装车。
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