人生的第一台车选择了虎5X，用车感受和大家分享一下！
- 兜转的仔
- 0浏览 · 2021-09-16 18:43
大学没读，从中专毕业出来就在社会上打拼，现在是标标准准的社会人儿。已经习惯了现在的生活，我感觉也不错，每天上下班，晚上出门找找朋友，偶尔回家看看父母或者出门游玩。有着固定的收入，省着点好每个月还能有一点点存款，有事做生活也更加充实。去年12月底，自己首付了3.2万提了瑞虎5X回来，为什么买这部车，也主要就是没什么钱吧。没办法，没有显赫的家世，也没有万贯的家财，什么事情都是要自己努力奋斗去获取，不过这样也好，这钱花的舒坦，凭借着自己努力买来的车，我觉得很自豪。这是我人生中的第一台车，我很珍惜，车子也保持得很干净。现在经济不景气，工资也没有以前高了，每个月的车贷还是有些压力的，所以我烟早早的就戒了，其实这样也好，不抽烟车内都更干净整洁了。有压力也有动力，这也就能够让我更加努力的工作。当然，虎5X也没给我失望，用车这半年多来，给我的感觉就是买了虎5X真的很值得。
大鹏展翅来一下，希望日子会越来越好。
买车的目的肯定是为了开啦，虎5X很好开，起步加速油门踩一点这速度也上得快，然后车子在速度增加的情况下，自动换挡的时候不会一顿一顿的。
操控也很好，偶尔路上有个行人或者有个坑什么的要避让，打下方向盘，车子可以很好的避让过去而且车身相对稳定不容易漂。
车子的外观，也让人看得比较顺眼，虽然说没有很个性化很前卫的设计，但是适合大众审美啊，这样就足够了。
我知道，几万的车，不可能外观、内饰、动力、空间、排量、牌子等等都很完美的，那是不可能的，虎5X特别高大上的还真没有，但是它各方面很均衡，属于性价比比较高的车型了。
车子起步慢慢加速时，车子的平顺性好，不会说自动换挡的时候很明显的顿挫感。
喜欢虎5X的操控，在较窄的地方也能比较好的转向。
其实细细来说，车子的悬挂还是相对硬朗的，哪怕十来万的车悬架也软不到哪里去，再说了悬架硬也要好处，那就是急速过弯的时候车身相对稳定，然后过坑坑洼洼的地段车子反而越野性能更好。
车子方向准确，操控好刹车也灵，有的时候紧急避让行人或者大坑的时候会比较灵敏。
当然，好的操控也肯定少不了相对高一些的离地间隙了的。
内部空间宽敞，前排和后排空间就是175身高的人坐上去，身体稍微前倾或者挺直头都不会挨着车顶，我165坐到车里，座椅都要调高一些，在车内换件衣服什么的都不是事。后排坐三个人彼此之间都不显得拥挤，前排脚伸得比较直一点
人生第一台车嘛，不要买多贵的，毕竟钱难赚，能满足日常需求就行。
坐进驾驶室内，座椅比较宽大，坐着舒服。
虎5X也没多好，跟别人十几万二十几万的车还真没法比，一分钱一分货。但是我觉得在几万的车子中来比的话，选择虎5X还真心值得的，要什么有什么。
贵的车也不一定好，养车成本贵，油耗也高，我的车油耗目前很低，大概也就7-8升这样，很省油的。
因此车身长度问题，有了宽敞的乘坐空间，那后备箱空间就会小许多，当然足够日常用的就是。
行李架很稳，这如果要来加个行李箱在上面还是很OK的，当然长途旅行的才需要，日常出行有后备箱就够了。
点击展开剩余85%
加载中