预告:全国第一辆姿态改装初代佳乐

Avid2545770
0浏览 · 2022-01-04 19:51
经过2021年一暑假的整备,这台06年的佳乐已年轻了10岁
整车重新喷漆,换了顶棚,内饰翻新等
而说到外观改装,我最开始计划换大抛边轮毂+绞牙避震的方案
不料好看的轮毂都比较宽,装车会影响打方向
于是改计划为原厂轮毂+法兰盘+绞牙避震
在等候绞牙避震订货的时间里,我的原厂避震彻底不行了,右前只有2指不到,左前也就两指。
底盘高度其实已经比普通轿车低不少了


不得不说还挺好看,但是乘坐感受非常之差,几乎没有减震效果(减震器15年了寿命到了)
等了半个多月,订的绞牙避震终于到货,怀着一颗期待和兴奋的心到店准备安装



可是接下来发生的事情让我难以接受
在四个轮子拆下后,老板盯着我车的减震器皱起了眉头,尴尬的说:货好像订错了。
这句话对我来说就是一盆冷水,浇灭了我心中的希望之火。
原来,他们订成了07款佳乐的绞牙,而且再问问订货商,他们没有04款的数据,也就是说没有04款的绞牙。
这让我非常难受,好好的计划又得更改。
于是,我改用最最简单的计划:原厂避震桶加短簧
二话不说,赶紧上网买原厂避震桶和短簧。
一开始我以为买短簧会很困难,毕竟车型稀有。谁知问了几家店都说有货。这再次让我兴奋起来。
买的减震桶3天就到家了,可是短簧却迟迟不发货。无奈之下去询问客服,他们说这个要定做,还跟我说到时候发过来后面弹簧是红色的前面是黑色的问我能不能接受,我当然得接受。
就这样过了半个月,我朝思暮想的短簧终于到家了。
我拆开包装用力按压弹簧,发现它竟然比我想象中的要软很多。当时心中充满了疑惑。
弹簧到货当天我就带着东西去装车。
随着原厂弹簧的拆下,我的疑问又变多了:原厂弹簧居然跟我买的短簧长度一模一样!
我接着又按压了原厂弹簧,丝毫按压不动,它居然比我买的短簧硬!
装车师傅比了比两只弹簧,说原厂的好一点,问我要装哪个。当时我很纠结,我知道弹簧变软会一定程度上影响安全,降低操控性,但是想到漂亮的姿态,我还是决定装我买的短簧。
很快我的车就整装完毕了。当它下架的那一刻,我惊呆了,确实姿态很不错。



刚装好后面略高,上路跑一段时间后高度来到2指
前面1指多一点



我很喜欢,接着就去试车
由于弹簧软,车子过弯支撑性不够,高速公路上变道不稳,过坑洼路面轮胎会顶到轮拱……等等等等一系列问题层出不穷。这让我犹豫要不要换回原厂弹簧。
第二天我接着试车。在过小区减速带时,右前方向一直传出较大的异响,我知道是轮子撞击轮拱的声音。连续试了10多次,每次都会有异响。我下车一看,一摸,右前轮拱已经被顶变形了!
我当时瞬间就没了,纠结了好久,最终还是选择换回原厂弹簧。
于是,在大雨天,我和它再次来到修车店,换回原厂弹簧。




虽然它的姿态我很满意,但是它已经影响了正常驾驶,而且很不安全,所以我选择还原。
但是我也很庆幸,虽然没了好看的姿态,但是现在的它坐起来绝对的舒服可靠,整个车完全回到了10年前的状态,作为日常驾驶,我也挺满意的。
现在的姿态,前后4指高了不少




以上是暑假编辑的一篇文章
在开学时,拉了一大堆东西的乐乐由于车辆高度太低,无法正常驾驶而被迫拆掉法兰盘,也就是说整车外观现在属于完全原厂状态



上大学期间,认识了很多车友,看到了他们的改装车,让我不满足于现状,更加确定了改车的想法。
第一步就是弄了个直通尾端。焊了上去,让车有点动静


接下来准备存钱,先定制一套气动减震器,再换个轮毂
用ps简单做了个图

原厂轮毂降低后,虽然很好看,但是还是想换轮毂

换轮毂后


个人想往这个改装方向发展




持续关注,期待我改装完成的乐乐吧!

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