春暖花开，上山下海一路向南
- 海纳百川015
- 0浏览 · 2018-03-29 15:27
行程安排
- 行程1： 速度成行
- 行程2： D1：出发，一路向西直奔张家界 武汉-岳阳-常德-张家界
- 行程3： D2-D3 张家界国家深林公园游玩
- 行程4： D4-D5 阳朔走马观花 张家界——桂林阳朔
- 行程5： D6-D7 广州-惠州大亚湾 广州-惠州
- 行程6： D8-D9 返程 惠州-长沙-武汉
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【出发时间】2018-3
【旅行周期】8-15天
【人均费用】5000-10000
春节后，工作还没进入特别忙的状态，就惦记着那为数不多的几天年假，直到LD批准允许我单独出去浪几天，马上约到故友何导，来一趟说走就走的旅行。准备时间不足一周。
一、线路
春节时我曾劝说全家人去海边过年，武汉-桂林-北海-广州-武汉。可惜最后被否了。就把这个想法直接抛给老何，经讨论改为：武汉-张家界-凤凰-阳朔-广州-长沙-武汉。在途中结合形成和天气因素，舍弃了凤凰，增加了惠州大亚湾。成就了一次 春暖花开，上山下海的行程。
返程老何要去长沙会友，我就停留歇一晚，不然就可以直接避开车流量大的G4京港澳，走江西境内，刚好就画了一个半圆。
看这月牙形状的路线，全程3500公里，历时9天，加油295L，1992元（行程结束后还跑了将近400公里），平均油耗7.6L，5毛出头一公里。
武汉到常德一段如果走荆州，那就是标准的月亮形状了。
二、准备工作
一路行程吃住老何搞定，车辆相关的就我来准备了。
除了随车工具之外的应急救援工具。 充气泵、搭电线、灭火器、多功能手电筒、手套。这个搭电线太重了，以后有机会换成那种应急取电宝吧。方便快捷还不用依赖别的车。
各种随车小物件。取电、挂钩、雨敌、手机支架……
三、汇合
提前一天下午，老何从南宁飞武汉跟我汇合，本来下午4点到的飞机，因为武汉雷暴天气迫降长沙，折腾到晚上10点左右才落地。当晚都没法带老何体验下武汉美食，只能凑合着撸个串
在机场等得无聊死了。
等何导的时间，干脆把汽车之家的车标上身。没了海马的logo，那就上autohome。
全部回复 只看楼主
武汉-岳阳-常德-张家界
昨天大家汇合太晚，考虑今天行程也不赶，就睡个小懒觉再出发。
今天行程570公里左右,6个半小时就能到。
岳阳作为中途休息点，下午到常德吃个正宗的米粉，下午抵达张家界。
火车站附近的市区距离景区30多公里，一个小时路程。但因为当地修路，折腾了不少，第二天回酒店路上，顺风带了个路桥施工方的兄弟。说是去年修了一年，今年预计得到年底才能完工。如果今年有想自驾去张家界的朋友，可以移步我张家界的一篇帖子，里面有关于施工路段的具体介绍。
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/f239fc15b4d73907/71648008-1.html#pvareaid=104131
这篇侧重游记，就不提太多路上的情况，晒晒景得了。
第一天，我们从景区东大门，也是最具标志意义的门进。
第二天，从南边的森林公园大门进。
淡季杨家界缆车维修，提前不知道，导致我们形成规划失误，没能去成袁家界景区（阿凡达取景地）
为什么路线规划时加了张家界，有两个原因：
1、老何读小学时，他的妈妈随单位一起来张家界旅游，结果在上山途中发生了严重车祸，伯母因此导致重伤，到现在都还有影响生活。所以伯母一直有个夙愿，想看看张家界的景，只能靠老何来帮他完成这个愿望了。这也是老何为什么不怕徒步的艰难，仍然坚持背着无人机，毕竟飞机能拍到的视角肯定更震撼。
2、我自己是个喜欢爬山的人，但这几年家庭原因，出门很少，即便出门也都是带着小孩休闲游。这次趁机会，赶紧浪一浪，爬爬山。
张家界深度游玩，其实半个月都可以不带重样的。
不留遗憾，每一个点都打卡似的游玩，一周差不多。
导游带着那种到此一游型的2-3天。
我们这种freestyle的，就随便了，玩了两天，就着急前往下一站了（年假有限，没办法）。
张家界——桂林阳朔
张家界到阳朔，全程将近700公里，行程8个小时。
所以第四天，基本就是开车赶路了。就晚上去逛了下西街。
第五天，去了下阳朔县漓江边、兴坪古镇、月亮山。
结束张家界站后，考虑到天气和时间严肃，决定放弃凤凰古城，直奔阳朔，为后面的行程多预备点时间，争取留出一站能去海边的。初步计划是 阳江海陵岛或者惠州大亚湾。。
今日一路要穿过湘西土家族苗族自治州，吉首，怀化，邵阳等土家族、苗族、侗族聚居的山区，然后进入广西境内，经龙胜、桂林到达阳朔。
说下我个人对阳朔的理解。
一般依山而建的城市呢，要么就是山谷平原地带或者背靠大山而建，甚至就建在山上。但桂林这里不同，因为这里的山势不像秦岭那样连绵不绝，也不像湘西那样此起彼伏，而是一座座孤立存在但又相距不远遥相呼应着，而且山体不大也不高，从天空俯视的话可能就像春雨后冒出地面的竹笋样。所以在这种地方，要不就建不了城，要不就是“山在城中，城在山中”。而山毕竟是城市发展规划很大的障碍，所以最繁华的地方应该山体比较少。所以虽然没有去过桂林，也没找朋友咨询过，仅仅是经过我一番看上去很有道理的推理，我们决定不去桂林市区，直奔阳朔。
广州-惠州
第五天下午，我两就从月亮山出来，驱车赶往广州了。
第六天，在广州吃过早茶，珠江新城溜达一圈后。老何就捡了个妹纸，我们直奔惠州大亚湾
第七天，轻松惬意的大亚湾溜达。
这次跟老何出来自驾游以游山玩水为主，考虑到路线里程就有了广州这一站，在去大亚湾之前做个歇脚中转站外。我两还各自有点小算盘。
我刚毕业那会儿在广州短暂工作过一段时间，离开广州时，是在亚运会开幕前，珠江新城虽然已经有了雏形，但仍旧到处施工没有完全开放。回武汉在电视上看亚运开幕式时被珠江新城惊艳到，很遗憾当年没能在广州亲眼看到，希望这次能弥补一下。
老何就是捡了个人在广州的惠州妹子，免得大亚湾待着太无聊。
珠江新城溜达到中午两三点，火速接上妹子，奔向惠州大亚湾。
从武汉出发，沿湘西桂北横穿广东，约摸两千公里，一路都是阴雨天就没怎么见过太阳。终于在这最后一站，老天开眼，在惠州大亚湾给了我们两个大晴天，在这人烟稀少的淡季，好好享受阳光、沙滩，就差仙人掌了。
惠州-长沙-武汉
后面行程就是往回赶路了，长沙我只睡了一晚，就没拍啥图片了。
老何倒是跟妹子多停留一天。
有些车友可能奇怪怎么全是景，没有美食，请点击传送门
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/cceb4e0ced8485b2/72075638-1.html
回家后第二天就开始上班。本来首保要求2500公里去的，愣是被我开到5500才回来，接下来周末去首保，4S店二话没说，而且检查没有任何异常，深感欣慰。
想想去年国庆跟岳父开车去长沙-韶山玩。不知道路上什么时候把做后台扎了，走慢气，还没来得及补胎，右前胎又磕上马路牙子，直接拉一个口子，不到一分钟气全跑光。冒着雨给换上备胎。而左后轮只能靠随车的气泵，每天早上出门时补一次气，坚持走。
在去韶山的高速上堵车，还被后车走神司机吻了下车屁股，还好不严重，堵得心累，看不严重，都懒得跟后车司机交涉了。直接上车继续等着堵。
而这一次，历时更长，距离翻倍，全程福美来没出半点幺蛾子，而且空间巨大。
真希望买了这7座车后，以后也能经常带全家人出去自驾游了。
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