华晨破产我想还真是好事

昨天天气放晴就去汉口宜家晃，停车时候旁边是一辆全黑V7。我忍不住围它转悠了一圈。讲真，V7除了短了点，外观正面那真心是一个大气。看着看着有为我心中苦苦等待的V9叹口气。
说正事！华晨破产我真希望它早破产的，没想还真破产了。可再一想这货的国字头身份，只怕破产又是闹眼子，换汤不换料的。说白了，就是把旧账一把抹平了，赖账的把戏。
华晨遇到这种生死大事，总会有波利好购车的。比如说我当年买尊驰时候，正是华晨动荡换老总，原价16万到20万的尊驰直接跌到9万起步。我还在想会不会新接手华晨的也来个清仓甩卖？
华晨一破产，现在最慌的估计是买了V7的车主，有不少还是菜鸟，心里没底！倒是老司机没啥慌的，新车嘛，真离不开4S店的那起码也是6年后的事情了。等那时候V12都出来了。没啥慌的，唯一要注意的是开车别碰撞了，现阶段配件供应肯定成问题的。
中华这个牌子死不了，就是猪脑袋也知道这商标对于汽车厂商来说多值钱。现在中华这个商标早十年前国家就不再接受这类商标注册。谈国产车商标，红旗第一后面，除了中华，谁敢说自己能最代表中国？国产化浪潮今天，一个中华的商标意味着什么。
华晨破产真正最利好的是希望这个牌子，能被民企接去做。不管谁接手，除非不要中华这个商标了，那些买了中华车的车主才会凉透透，否则只要接了中华这个商标，必须要为原来中华车主提供服务的，相关法律自己去百度。而且华晨中华投资几十亿做的V7生产线不可能废弃吧，那都是接盘的资本拿钱接的啊。人家还没人傻钱多就这样废弃掉V7生产线吧，所以说V7凉的就歇歇吧。
 真正瞅着不爽的就是我一开始说的那种情况，换汤不换料。
反正随便怎么折腾吧，中华系不可能消失的。