问 霸道和酷路泽有什么区别
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接下来看看性能和用途，中东版霸道2700，全时四驱带中差，经济性不错，配置略低，扭矩和马力稍显逊色，在高原地区感受比较明显。
霸道4000，首先是价格高出不少，版本不同配置不同，但是最大的体验动力方面是是用起来游刃有余，同样是全时四驱加中差。
现款的一汽霸道3500区别于中东霸道就是，一汽霸道是适时四驱，脱困状态不如中东版的，但是一汽的霸道配置比较丰富，3.5的排量我认为恰到好处，比2700有力比4000省油，这就是利弊之处吧。
说说酷路泽4000，首先对比下霸道和酷路泽的体重，2吨多与3吨多，从体重上就能看出4.0的霸道力量充足，但是放在比它重一吨的酷路泽身上就是小马拉大车了。酷路泽家族全系全时四驱，现款标配中差，高低速四驱和蠕行，带后差的也不少。很多朋友用双差锁的版本去改装，加上书包出来就是一台顶配的车型，性价比非常不错，改出来也非常漂亮。
酷路泽4600，首先是V8的心脏，听很多朋友说4.6才是酷路泽的黄金排量。比4.0明显有力，动力反应快，高配车型还有公路利器KDSS系统，让高大的车身在转急弯依然显得收放自如，但是配置价格也是高低区别比较大，顶配的车型也能赶上下面的低配5700了。
酷路泽5700，也是和4600一样的V8，只是放大了马力和扭矩，力量更不用说，只要轻轻给油，车头马上有上仰的状态。除了马力大，作为旗舰车型配置更加丰富，顶配车型更是带地盘升降，雷达测距，路况选择等等。我见到的5700全是一个中差，但是它强大的蠕行模式已经可以弥补没有后差的不足，同样的顶配和低配车型的价格也是很大，而且燃油经济性比较差，随随便便都起25.26个油往上。
所以考虑这两款车一定要区分用处，常年出门在外或者是户外旅行的，建议选择排量中上的，排量上去了，配置也不会少到哪。如果只是喜欢这两款的风格和情怀，霸道2700和酷路泽4000也是完全够的。对于越野我是这样理解的，那些爬石头，玩烂泥坑，走一些人走都吃力的，我认为那叫越野。而酷路泽和霸道这两款车型，完全是属于长途穿越性的车型，对于我自己的爱车，我不会去折磨它，因为它还要为我保驾护航，还要带我去更远的地方。综上所述只是小弟对爱车的了解，如有表达得不好或者不对的地方，请多多包涵。
- 伯嚼 关禁闭 已屏蔽
_杨胡子 2018/09/21 22:55:18 发表在 21楼
首先要分清楚，霸道和酷路泽的版本。霸道中东2700和4000还有一汽的3500，酷路泽4000，4600和5700，包括柴油的4500。 接下来看看性能和用途，中东版霸道2700，全时四驱带中差，经济性不错，配置略低，扭矩和马力稍显逊色，在高原地区感受比较明显。 霸道4000，首先是价格高出不少，版本不同配置不同，但是最大的体验动力方面是是用起来游刃有余，同样是全时四驱加中差。 现款的一汽霸道3500区别于中东霸道就是，一汽霸道是适时四驱，脱困状态不如中东版的，但是一汽的霸道配置比较丰富，3.5的排量我认为恰到好处，比2700有力比4000省油，这就是利弊之处吧。 说说酷路泽4000，...
- 董哥0880 关禁闭 已屏蔽
_杨胡子 2018/09/21 22:55:18 发表在 21楼
首先要分清楚，霸道和酷路泽的版本。霸道中东2700和4000还有一汽的3500，酷路泽4000，4600和5700，包括柴油的4500。 接下来看看性能和用途，中东版霸道2700，全时四驱带中差，经济性不错，配置略低，扭矩和马力稍显逊色，在高原地区感受比较明显。 霸道4000，首先是价格高出不少，版本不同配置不同，但是最大的体验动力方面是是用起来游刃有余，同样是全时四驱加中差。 现款的一汽霸道3500区别于中东霸道就是，一汽霸道是适时四驱，脱困状态不如中东版的，但是一汽的霸道配置比较丰富，3.5的排量我认为恰到好处，比2700有力比4000省油，这就是利弊之处吧。 说说酷路泽4000，...
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_杨胡子 2018/09/21 22:55:18 发表在 21楼
首先要分清楚，霸道和酷路泽的版本。霸道中东2700和4000还有一汽的3500，酷路泽4000，4600和5700，包括柴油的4500。 接下来看看性能和用途，中东版霸道2700，全时四驱带中差，经济性不错，配置略低，扭矩和马力稍显逊色，在高原地区感受比较明显。 霸道4000，首先是价格高出不少，版本不同配置不同，但是最大的体验动力方面是是用起来游刃有余，同样是全时四驱加中差。 现款的一汽霸道3500区别于中东霸道就是，一汽霸道是适时四驱，脱困状态不如中东版的，但是一汽的霸道配置比较丰富，3.5的排量我认为恰到好处，比2700有力比4000省油，这就是利弊之处吧。 说说酷路泽4000，...
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