U5旗舰万里新疆行

自驾U5到新疆一番是去年的打算 。无奈去年的行程因故流产。最近恰好到库尔勒有事，去年的打算今年正好呵呵。
考虑我家U5从一七年十一月提车一年多，已经差不多跑了要三万公里了，到了要按保养手册办事的时间了，为了保证车况，出发前一天 ，带我家U5到绵阳生活馆做了四保，花了四百多大洋。三月十七日，带上她还有我家旺仔，二人一车一狗，跨上U5旗舰，一路向西，开启了大美新疆自驾之旅。早上六点四十出发，从绵阳龙门踏上G5京昆高速，过剑门关经兰海高速，十天高速、连霍高速、京新高速、土和高速，在兰州、嘉峪关、哈密三地民宿(因为带有旺仔，酒店一般不同意他们进去休息，不过民宿不错，有些民宿一次可以住四个人，一家人住简直够了，还可以做饭，性价比高)作了夜间修整，历时四天，行程三千一百多公里，到达本次自驾目的地库尔勒。回程在鄯善、敦煌、张掖、兰州做了观光停留。饱览风光，既领域了大好河川，又了解当地的风土人情，增长了见识，丰富了人生，于四月四日回到四川家中。全程历时十八天，行程八千余公里。
这次来回近万公里自驾，我家U5旗舰表现不错，没有出现任何状况。不过自然吸气发动机和涡轮增压的区别在这次自驾长途中还是有了切身体会，那就是在上坡提速过程自然吸气的速度与力量和涡轮增压相比确有差别。整个行驶过程基本没有关闭ECO，曾经在一段路尝试关闭体验了下，但自己感觉还是打开的好。油耗表现不错，继续保持平常驾驶时候合理不高的油耗。整个行程油耗表显最低在五点八，最高不到七点四。小熊油耗最低在6.27，最高在八出头。小熊油耗是根据你加油多少和跑的里程以及油的单价来计算的，总体真实客观，但就具体某一时段来说却参考价值有局限。因为上高速特别是长途加油不是非要等到接近红线或者亮灯才加。进入新疆在经过十几公里长下坡公路时候，也尝试了下平常很少使用的U5旗舰模拟七档手动的使用。把挡杆往右靠，往前压是升档反之是降档。长下陡坡挂手动模拟三档，他会自动在三二之间变换，不踩刹车速度也不会超过六十，避免挂D档车速越来越快而长时间踩住刹车可能造成的刹车失灵。当然U5旗舰所配备的360度全景AR功能，在高速公路长途行驶过程中特别是车辆变道以及暴雨等能见度差的天气状况行驶中，让驾驶员了解自己车辆周围行驶环境 ，给驾驶人员带来的方便和安全感那是没得说的 。