08年5月上牌的思迪1.3，手动挡，一手真实公里数67000公里，极少使用。现在很多原车主都会选择报废去领两万元的补贴换新车，所以这种年份的车，无论车况如何，流入市场实在非常少。本车之所以未被报废，是原车主家里已经有两台车，且不想再买新车，所以才有幸继续存活。不得不说，现在的环境对老车非常不利。车主即使有情怀，对车再有感情，也很难不被“巨额”的补贴所诱惑。因此，能买到这种相对比较极品的老思迪，是需要一些运气的。
因为才67000多公里，发动机声音比较清脆，可以瞬间启动，档位紧致，底盘整体无异响，因此第一次见它就被深深吸引了，感觉和新车差别不是很大。很久没有开手动挡，有一种回到多年前的感觉。油离配合和适时换挡的感觉，让我觉得非常有趣。这几天开了接近60公里，但油表指针几乎未动，不由得想起前段时间刚卖出的别克GL8陆尊3.0，那喝起油来如同喝水。本田1.3i_DSI发动机，每缸两个火花塞，目的就是通过稀薄燃烧技术实现充分利用每一滴汽油，减少油耗和降低排放。它连本田基础的可变气门正时和升程技术都没有，就是一个非常简单的自然吸气发动机，其耐用度无可置疑。只可惜如今的市场大势是追求性能，动不动就是百公里加速两三秒的时间，所以本田这种注重排放且省油的实用技术已经不再受到市场的欢迎。然而大部分人买车应该就是代步，只是个工具，真的需要那么快的加速吗？这几天开起来的感受就是该车实用可靠，没有一丝噱头。该发动机低速扭矩充足，市区代步非常合适，也适合自驾游时慢慢开着欣赏风景。
这车给我最大的惊喜，是原车的四个几乎全新的绒布头枕。原车主给座椅包了真皮，所以被我拆出来的头枕几乎是全新的，这种本田原装的绒布，摸起来真的是一种享受。中控台上的外循环标志上的膜（图四）都没撕掉，我轻轻地撕了一下，但忍住了。发动机排气管干干净净，看不到一丝积炭。以前拥有过七代半雅阁，其音响让我记忆深刻。幸运的是，这思迪的音响竟然和雅阁接近，挺意外的，可见那时候的本田还没有在音响上对不同级别的车做明显区分。
也不是毫无缺点，但有些是时间导致的，比如半轴防尘套就破了，我担心半轴已经损坏，准备去4S换全新半轴，但4S回复没有现货。于是去老朋友的修理店去检查，他之前在大众4S做了很多年的技术和主管。他告诉我半轴没有损坏，换全新的防尘套和油就可以，于是四个防尘套都换掉。另外四个轮胎接近十年，于是订了四个全新轮胎，预约了下周一去更换。
有点事情，那就先聊这些，以后有时间再跟大家更新对这台车的感受，谢谢朋友的关注。