自驾七星岩景区,有轩逸贴心守护

傅师傅做师傅
0浏览 · 2021-06-08 18:45
很小我们就知道桂林山水甲天下,却不知道其实很多地方的山水都颇有桂林山水的特色,而这次去的七星岩景区就是这样的一个地方。和桂林山水一样,七星岩也是典型的喀斯特地貌,这里灭有崇山峻岭的伟岸,但是却有独石成峰,独树成林的岭南山水,各种独特的岩石,溶洞,地下河,湖水,组成了整个景区。除了自然风光之外,这里还有非常宝贵的人文风光,千年画廊,迄今为止保存最完整的摩崖石刻群,在这里能够感受到古人的那种豁达心胸。
自驾轩逸,全程七八十公里的路程,非常典型的周边游距离,开车前往最合适,不远不近。整个路上比较顺畅,七星岩景区人并不是很多,所以路上也不会拥堵,停车位这些配套也都比较方便。在这种路上开车非常的畅快,尤其是轩逸这种车,自吸加CVT的动力组合在这种路上是最能发挥他的优势。在高速上一路通畅地行驶,能够带来的好处就是发动机转速可以控制在一个很低的水平,而且油耗也是极低的,基本上对于这种高速自己对于轩逸来说不用太在意他的油耗成本。


到了山脚下,休息一会,也给我的爱车拍些照片,记录下它的出行的过程。开门见山的说我是轩逸的颜粉,这一代的轩逸已经不再是那种家用买菜的油腻圆润形象了,更加的年轻有朝气。


悬浮式的车顶,恰到好处的身材比例让轩逸看起来非常矫健,当然车内的空间也是得到了很好的平衡,够宽敞!够舒适!减轻了我这次出游的驾驶疲劳感。


内饰这块如外观一样,颜值的提升不是一星半点,就这个内饰,我第一眼的感觉就是跟天籁一样有一种轻奢的高级感,简单,却不失美感。


轩逸号称小天籁,所以座椅这块也是融合天籁的大沙发基因,舒适,包裹和支撑都很到位,看这副驾驶的饱满程度,真不愧是我老婆的女王座驾。


CVT无极变速箱,开起来虽然缺少一点驾驶乐趣,但是动力平顺,油耗极低,如果你需要一点驾驶乐趣,档把后方的那个小白色按钮可以开启运动模式,轩逸立刻化身小钢炮躁起来!


双温区自动空调配合上这三个圆形的空调出风口,档次感一下子就来了,颇有奔驰的感觉。


天窗虽然非全景的,但是车内的采光通透感是非常到位的。


喜欢这个V字型的大嘴,简洁,有气场。


侧面笔直修长的轮廓,带来的是一种简洁的力量感。


车尾也是,连排气管都隐藏起来了,不仔细看都以为是电动车了,这后备厢的储物量也大,能够放下3个行李箱,我们出门想带的东西都能带走。
休息完,就开始我们的七星岩景区之行了。整个七星岩景区面积很广,而且景点也很多,依托自然山水修建的,门票是70元,到了门口是可以打8折的,其实也就是五十六块钱,对于一个五A级的景区来说,我觉得是很划算的。景区内除了自然景观之外,还有很多游玩项目是需要额外收费的,想都体验一遍的可以买一个套票,199元,一路玩下来也是很划算的。


看这景点导览图,全靠走路需要几个小时才能逛完。


用导游手册打卡,不愧是五A景点,这个导游手册是我见过最精致的一版。


这里面的山山水水,看起来是不是有广西桂林味呢?


一片水杉林,置身其中你才能体验到那种原始森林的感觉,不禁赞叹大自然的伟大。


登上桃花岛,可以花期已过,岛上也没有岛主,更没有郭靖和黄蓉。


在山岩的承托下,一个颇有年代感的桥都是一处非常有特色的景。


来了自然是要体验一下溶洞,20元的船票,算是很实惠了。


没有看到钟乳石,仅有一处地下河,里面很窄,需要低头才能通过。



山山水水,柔美委婉,风情万种!在这景区里我们逛了一个下午,心情愉快了许多,也让我们享受了一整个下午的有氧之行。

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