【李师傅出品】十四代轩逸座椅通风、加热改装详细教程（含接电）
- LMH李师傅
- 0浏览 · 2021-05-02 10:56
本文适合的观众
我要把信息输出给有需要的人，你要看到符合你需求的信息，为避免浪费彼此时间，请你先看看这几条再决定是否要继续看下去。
1、十四代轩逸全系都没有原厂座椅通风和加热配置，或许你是个渠道党，可以找到天籁或是日产其他车型的通风加热产品包，但那价格一定不菲。或许你希望由专业的汽车内饰改装店进行操作，价格同样不便宜，而我打算尽可能的节约预算，自己动手操作，因此我们的起始方向就不一样，你可以不看这篇帖子。
2、如果你有加装改装座椅通风的打算，但是又心里没谱，不知道该从何下手，又觉得外面改的太贵了，因此犹豫不决，那你很适合看这篇帖子，看完后，或许你能够找到自己动手的信心，或是做出去外面改的决定。
3、如果你具备一定的动手能力，只是不知道轩逸这款车具体该怎么操作，比如怎么拆护板，那你可以看这篇帖子，获取一些有用的信息。
1、十四代轩逸全系都没有原厂座椅通风和加热配置，或许你是个渠道党，可以找到天籁或是日产其他车型的通风加热产品包，但那价格一定不菲。或许你希望由专业的汽车内饰改装店进行操作，价格同样不便宜，而我打算尽可能的节约预算，自己动手操作，因此我们的起始方向就不一样，你可以不看这篇帖子。
2、如果你有加装改装座椅通风的打算，但是又心里没谱，不知道该从何下手，又觉得外面改的太贵了，因此犹豫不决，那你很适合看这篇帖子，看完后，或许你能够找到自己动手的信心，或是做出去外面改的决定。
3、如果你具备一定的动手能力，只是不知道轩逸这款车具体该怎么操作，比如怎么拆护板，那你可以看这篇帖子，获取一些有用的信息。
必要的知识拓展
在正式进行改装前，你需要进行很多知识储备，包括通风加热的各种形式、你该买什么东西、大概应该如何操作。
我已经整理了一些内容，可以作为补充参考。
【链接1：通风加热常识】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f8e8a94f859639f8/95892657-1.html
【链接2：十四代轩逸保险丝】 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e1e31521fc278c1f/96073038-1.html
关于如何拆内饰板以及需要什么工具，可以翻阅我过往***寻找，这里不做赘述。
注意，涉及接电的改装具有风险，我本人不推荐普通车友改装，有动手能力且能承受改装失败的人，相信也不需要我来提醒。
我已经整理了一些内容，可以作为补充参考。
【链接1：通风加热常识】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f8e8a94f859639f8/95892657-1.html
【链接2：十四代轩逸保险丝】 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e1e31521fc278c1f/96073038-1.html
关于如何拆内饰板以及需要什么工具，可以翻阅我过往***寻找，这里不做赘述。
注意，涉及接电的改装具有风险，我本人不推荐普通车友改装，有动手能力且能承受改装失败的人，相信也不需要我来提醒。
准备所需的材料和工具
材料和工具都写在了图片上，这里要说一点的是，如果你具备一些动手能力且能负担得起几十块的工具，那准备一整套梅花扳手、拆车棘轮扳手、撬棒等等工具还是很有必要的，日常需要更换个保险丝或是检查检查都会更加方便，毕竟，男人都爱工具和车。
正式开始改装流程
拆座椅不多说了，先断电，梅花扳手把四颗大钉扭下来，翘起椅子把各种电线卡扣拔了，如果这一步就难到了你，那你可以看我之前做底盘隔音的帖子复习一下。
拆下的坐垫可以看到底部结构，将背部延伸到椅子底下的两个卡扣拔开，两侧的拉链拉开，靠背的蒙皮就能打开了。
拆下的坐垫可以看到底部结构，将背部延伸到椅子底下的两个卡扣拔开，两侧的拉链拉开，靠背的蒙皮就能打开了。
底部的大卡扣比较难搞，需要一点巧劲，打开之后，就能进行下一步了。
这个卡槽可以用一字螺丝刀轻轻撬开，也可以直接大力出奇迹，有了这个卡槽，座椅后面的皮子就能更服帖。
当你解决了背面，你可以把整个蒙皮翻个面，这时候你能看到原先正面有缝的位置在海绵一侧都有铁丝固定。
拆铁环用了我快一个小时，但是熟能生巧，越拆越快。
拆完皮子你会发现，由于有座椅安全气囊，皮子不能脱离海绵，将就吧。
这个时候就很羡慕悦享版了
电钻钻孔的时候注意把握力度，不要把背部座椅结构搞坏。
碳纤维加热片可以任意裁剪，比合金丝方便很多，就是买的有些小了，考虑到开口位置，靠背只能盖住下边，
倒立品字形这样的风机布局有我的考虑，常见的布局有自上而下三个排在中央的布局，但那种布局会在你背部贴紧座椅的时候挡住风口，而且你的脊柱会紧贴着风机，容易有硌着的感觉。底部风机在中间，这个位置在坐的时候是悬空的，出风效果更好。
要拆坐垫海绵，需要先拆侧护板，悦享版等手动座椅的结构会比我这个更简单一些。
有了拆靠背的经验，拆坐垫就快多了。
我看有人把钢板打洞来装做风机的通风口，这。。虽然也是个解决办法，但是破坏性未免有些太大。因此坐垫上的风机我打算布置在中后方。
皮面处理
通风必须要在皮面打孔，不然风出不来，一般改装店的做法是将原车的蒙皮一片一片拆下来，按部位用机器打孔，讲究点的再用原车的线按照原车的孔位缝回去，但我这个本来就有缝线，如果要用机器打孔，就要打那种定制的孔，贵到哭泣。所以我还是用手工打吧，丑就丑了。
悦享版那些就简单了。
悦享版那些就简单了。
布线
保险盒护板怎么拆，可以看我改启停器的帖子， 侧护板怎么拆可以看我底盘隔音的帖子，档把区域怎么拆可以看改装无线充电的帖子。
走线方案最终确定了，这样走不会干扰座椅前后移动。
临时买了一个二手手电钻，花了20块钱，翻新一下凑合用。
还是很紧致的。不会挪动
接电
首先要对照保险丝，找到可以用的保险。
体验
很多人关心座椅通风的体验如何，我在最后说一下。
广东白天已经三十多度了，装好之后我就试了通风功能，关闭车窗、三十多度、没开空调的情况下，后背能感到凉飕飕的，效果很满意。
安静的时候，六档风机的声音还是能听到的，主要这是一套两百多的通风，不能和两千块的比，尤其是听音乐的时候，基本没什么影响。
座椅的舒适度没有太多变化，因为顶配的沙发本来就很硬。
广东白天已经三十多度了，装好之后我就试了通风功能，关闭车窗、三十多度、没开空调的情况下，后背能感到凉飕飕的，效果很满意。
安静的时候，六档风机的声音还是能听到的，主要这是一套两百多的通风，不能和两千块的比，尤其是听音乐的时候，基本没什么影响。
座椅的舒适度没有太多变化，因为顶配的沙发本来就很硬。
总结
你说改装座椅通风座椅加热难吗，难，费时费力。
你说改装座椅加热座椅通风难吗，也没有那么难，只要有充分的准备，足够的耐心，还是很有成就感的，
你说改装座椅加热座椅通风难吗，也没有那么难，只要有充分的准备，足够的耐心，还是很有成就感的，
点击展开剩余96%
加载中