自驾京郊的居庸关：人少肃穆，山河壮丽
- AZZOR
- 0浏览 · 2021-01-23 22:30
去居庸关的人比八达岭的人少，一方面是因为地势陡峭，爬起山来会比较累，另一方面就是交通没那么便利，去到那边的公交不是很多，所以选择自驾出行会是个比较好的选择。
八达岭可以说是游玩长城的“初级阶段“，很适合带家人出行，娱乐和吃饭的场所也多，缺点就是人多，一到周末和节日，满满的一堆人，光排队前进就耗掉了你游玩的美好心情。而居庸关可以说是一个反面，冷冷清清的，就算是周末也不见得会有一辆旅游大巴过来，但这里的风景却是“原滋原味”的，能看到扼守隘口的关楼，也能看到地势险要所带来的那种雄壮山河之境。
八达岭可以说是游玩长城的“初级阶段“，很适合带家人出行，娱乐和吃饭的场所也多，缺点就是人多，一到周末和节日，满满的一堆人，光排队前进就耗掉了你游玩的美好心情。而居庸关可以说是一个反面，冷冷清清的，就算是周末也不见得会有一辆旅游大巴过来，但这里的风景却是“原滋原味”的，能看到扼守隘口的关楼，也能看到地势险要所带来的那种雄壮山河之境。
自驾过来的话，目的地选“居庸关长城”即可。在马甸桥上G6高速，40分钟便可到达。跟朋友是清晨出发，车还挺少的，一路开得顺畅，下了高速之后就能看到居庸关的路标啦，关了导航也知道怎么走。
这次还顺便向朋友展示了下“脚法”，我开出了5.7个油，这还算是轩逸的一般表现，哈哈。其实日常生活中很少有人会去注意“脚法省油”这一问题，毕竟再省你能省得过油费涨价？话虽如此，但一些省油的小技巧，对于安全的驾驶习惯也是大有用处的，就是刹车的时候多进行点刹，尽量避免深踩来个急刹车，这不仅能与前车保持一个良好的制动距离，也能增强自己的预判意识，毕竟在高速上遇到紧急情况可是分秒必争啊！
多加了3千块大洋搞了个暗夜款，可以说花得值。现在自驾出游免不了要给爱车拍些照片，看看这尾翼还有熏黑边框的尾灯，小小的改动就让我这辆车变得不像一辆普通的家轿，虽然被朋友说嘚瑟，但这点虚荣可是给我带来不少的乐趣。
朋友建议再加个前唇，有铲地的感觉那才是轿跑，但鉴于我可是要开着这辆车回老家探亲的，本来底盘就低了，再搞个低趴的前唇，磕到了很不值得，我现在的用车情况，还是实用性大于***性。
高处不胜寒，到了这停车场就变得冷飕飕的，出发前吃的那些羊肉包子看来都消化完了，身上的热量都抵不过那吹过来的刺骨寒风。我们来得算是早了，没想到这边已经停了好些车，果然到这居庸关来游玩的，还是自驾比较方便。
太阳已经升起，但关楼城下的店铺都还没有开门，那刚好可以享受一下这早晨懒洋洋的氛围。我们开着车慢慢地周转其中，这让我想到那个旧时的老北京城，鸟鸣啾啾，那些老炮儿们一只手提着鸟笼，另一只手挎在背后，然后慢悠悠着走在街头，享受着北京城那种慵懒的市井气息。
不过赶早的人也不是没有，但这摊主哪去了呢？
走近这城墙，有块地方刻了不少字，大多是一些著名的企业人士所写的。（偷偷说一句，成功人士刻了那叫碑文，我等刻了那就叫涂鸦了，还得交交罚款）![]()
为了让轩逸不虚此行，给它跟城楼来几张合影。最文明的打卡模式就是拍照，建议其他“到此一游”的人可以模仿下我们的文明行为。
继续往前开，行驶在这条环山公路上，可以领略到居庸关长城的雄伟。这有点像八达岭的野生动物园，可以开车进去看狮子老虎这些猛兽。而从车窗外去看这蜿蜒盘旋的长城，倒是别有一番景致。
把车停在途中的一个停车场内，稍作休息。
轩逸的驾驶乐趣还是挺淳朴的，一个超智联的车机，自带行车记录仪，就不用挂个摄像头在车窗前了。功能也挺全，这次开过来用的就是车机里的导航，屏幕比手机打得多，也不用像老款那样得低头去看屏幕。虽然座椅跟方向盘都没有保暖功能，但把制冷关了，调到22的温度就刚刚好，吹出来的风就是热烘烘的。1.6L的自吸来开这种平坦的山路不会太喘，但提速时就会显得有些无力，不过轩逸的定性在于家用，没有涡轮的那种噪也是正常。
最后就是我们的重头戏啦，登上这巍峨的山顶，做一回长城的好汉！
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