新轩逸加装19天籁方向盘。完美破解新西玛仪表运动模式换挡拨片

或许是西玛方向盘看腻了，或许是为了拨片而改19天籁方向盘。
因为改过西玛仪表的，不管是天籁2.0还是轩逸，蓝鸟一直都困惑在S档不能使用，ECO不好使。只要研究过的都知道，西玛所谓的运动模式是和2.5的天籁一样把挂档杆向左推一下，切换到手动模式加减档。 而轩逸 天籁2.0 蓝鸟是通过一个小按钮从而实现S档。 
开始研究了一下想拨片控制运动模式的问题。但是西玛 天籁的拨片都不在方向盘上。管柱罩子和轩逸 蓝鸟又截然不同便放弃。（直接钻洞贴方向盘后面的那种太丑） 便开始研究让西玛仪表完全兼容轩逸的S档信号。 
ECO研究出来了，报废了好几个仪表的代价 
S档的问题还是百思不得其解 研究了一段时间又报废了几个仪表 真心伤不起呀 
无意间搞到几个英菲尼迪q50带拨片的盘子。测试了一下可以用。但是气囊不合适。英菲尼迪都是2插头带二级引爆的…… 强迫症的我又不愿意在西玛方向盘上打2个孔粘上去。 
期间2个月没研究，一直没时间。 熟悉我的车友都知道我白天要上班没时间搞这些东西，只有晚上回家研究。  
去年年底就知道19天籁 电动轩逸的方向盘可以改在新轩逸 新天籁上。但是之前一直想破解s档，没有完全放弃。但是我实在损失不起仪表盘了 肝疼呀，前前后后报废了5.6个了。  便决定暂时放弃S档问题，改目标装19天籁带拨片方向盘，把原车S档改成西玛那样运动模式，可以通过拨片加减档，换挡，超车！！！！
很多人问我，改这些有啥意思？  最早研究西玛改轩逸确实就是乐趣，因为看轩逸高配仪表看的厌烦，无趣。 后来一步步改，加装只是想把我认为不完美的地方尽自己最大努力的完美化。 从室外温度，雷达，到换挡拨片，运动模式。其中的辛酸只有我知道  每天晚上研究到很晚 
从我去年第一个研究出西玛仪表改轩逸 天籁兼容eco 时间调校匹配以后，西玛仪表莫名的火起来了  
又搞了西玛通风加热的座椅，过段时间抽空安装上再发帖子昂  研究完座椅再研究车道偏离 对这个东西有点兴趣，可以仪表显示呀
工作原因，没很多空余时间。所以不怎么上汽车之家，大家有什么问题留言等看到后回复昂。
有啥好玩的也跟我说说  爱折腾的很，看见啥好玩的都有兴趣 
运动模式开启后，驾驶感十足。降档的时候推背感挺给力  
有些东西并不常用，但是得有。 ***还是有的  
图片在下面  个人不喜欢小拨片，太小了。便订制的大拨片 加工个拨片就好几百