热 多伦多怒提sentra（轩逸）nismo版，多图申静谢谢版主

在之家潜水很久，第一次写作业，文笔不行请见谅。5天前提的车，经过几天的锻炼终于算比较平顺的能开这台车。因为上一次开手排挡还是在6年前刚从驾校出来的时候，开老爹的桑塔纳，再后来就没开过了，所以刚拿到车时候一个劲熄火。选到这台车也是机缘巧合，之前本田的利率达到了0.99，选中了17年雅阁sport，无奈定金都交了之后说车没有了，只有一台v6的顶配版，月供要700多刀，超出预算太多，只能放弃。那天在味千门口看到一台白色的sentra nismo，没被毒到不过确实有些意外，因为这是17年刚出的版本，所以那是第一次见，没想到最后能拥有，也是缘分。本人25岁，不懂车但是想开一些有意思的车。Type R，高R还有370 nismo都考虑过，无奈价格太高，加了税都要5万加币左右。想等工作了，自己供一辆高R，就先拿一辆车练练手，便选中了这辆sentra。支付方式是lease（长期租赁），两年时间，0首付月供480加币。说是0首付其实还是支付了3000元，包括运输费，换车保险还有一些杂七杂八的东西。等这台车也是很辛苦，10月初就开始谈这台车，全加拿大一共还两辆可售，一辆在渥太华，灰色的，一辆在去往魁北克的火车上，白色的。我要了那台白色，从魁北克运回多伦多，11月初才到店里。其实比它低一个version就是SR turbo，各方面配置都比他好，动力系统也完全一样，188马力。不过我觉得既然有nismo，这代表尼桑的灵魂，还是上一下这版比较好，还有Alcantara的座椅和方向盘，bose音响啥的。优点的话感觉手排挡是最大的优点，乐趣倍增。现在有时候还熄火，但是已经想玩跟趾了嘿嘿，油耗感觉也还可以。缺点提一下，没有天窗，没有遥控启动，屏幕太小，储物空间十分苦涩，而且没有遥控启动，冬天需要进入车内启动很辛苦。身在多伦多，只要不在上下班高峰往人多的路段跑，手排挡基本不是很费劲，晚上跑跑练练技术还是可以的。我先去拍照片，设备S8.