五菱+华为的华境S，是真强强联合还是蹭热度噱头？
五菱跟华为联手搞出的华境S，一上来就喊出“全系标配华为乾崑智驾ADS Pro+鸿蒙座舱”，看着确实挺炸眼的，毕竟五菱是国民品牌里的“平民王者”，华为又是智能驾驶里的技术大拿，这组合一出来，不少人都在问：这到底是真·强强联合，还是借着热度炒概念？
先说说它的亮点，五菱这次确实拿出了旗舰级的诚意。全系标配ADS Pro智驾，在同价位里基本找不到第二家，不用像别的车那样，想用好智驾就得加钱上高配，这点对普通用户来说太实在了。再加上鸿蒙座舱，流畅度、生态联动都是经过市场验证的，再也不用吐槽车机卡顿、用着别扭了，六座大型SUV的定位，也戳中了不少家庭用户的需求。
但也有人觉得这是噱头，毕竟五菱之前的车大多主打性价比，一下子上这么高的配置，难免让人担心品控和适配问题。比如智驾系统能不能跟五菱的底盘调校完美匹配？后续的OTA升级能不能跟上？这些都是需要时间验证的。
在我看来，这更像是一次务实的强强联合。五菱缺高端智能技术，华为缺更多落地的量产车型，两者刚好互补。五菱的渠道和成本控制能力，能让华为的高端技术更快走进普通家庭，而华为的技术，也能帮五菱打破“低端代步车”的固有印象。
当然，最终好不好用，还是得看实车体验。智驾能不能应对复杂路况、车机用久了会不会卡、大空间的实际乘坐感受，这些都得等实车出来才知道。但至少从目前的配置来看，五菱没拿“低配车机+高配智驾”玩文字游戏，全系标配的诚意，已经比很多只喊口号的车型强太多了。
加载中