#十五代轩逸 正式上市#家用常青树，卷出新高度，轩逸试驾分享

十五代轩逸的车身造型也有很大的变化，谁敢信轩逸也加入了低趴和溜背的元素，还有后备箱的小鸭尾造型，让整个车身看起来更有动感，再配合上熏黑的贯穿式尾灯，从后面看起来更像是一辆轿跑车而不是家用车。

与上一代轩逸对比，十五代轩逸的外观使用了很多流行的元素，整车基本上没有了老气的镀铬饰条，取而代之的是熏黑的运动风格，甚至车尾的字体都变成了黑色，贯穿式的灯组设计，面积更小的进气格栅，都让这辆车看起来刚符合现在的审美，看车时候遇到的其他车友，也觉得这一代的造型看起来要更漂亮更有档次。

虽然使用了很多新能源车的流行元素，但轩逸还是要更克制一些，还是保留了机械式的传统门把手，采用对车主更友好的一体式大灯，对比很多其他品牌使用分体大灯和隐藏式门把手的油车ProPuls版，轩逸的这种克制对车主来说反而更有好处，这次轩逸的颜色也非常多，有红白黑灰金五种配色，金色是这次的主打颜色，车漆看起来也很有质感。
二、内饰换新，经典家用车也可以很智能

十五代轩逸的内饰对比14代轩逸可以说完全不是一个时代的产物，十五代轩逸使用了双联屏设计，仪表盘和中控屏都是12.3寸的液晶屏，屏幕清晰度还是很不错的。

除了大屏幕，内饰的整体设计也变得年轻了，空调出风口是哑光设计，副驾驶面前的饰板也很有设计感，中控区域也加上了专门放手机的位置，这次虽然加上了大屏，但也没有取消实体空调按键，虽然是触摸的，但也比只能在大屏幕里控制要方便一些。

方向盘使用的是d字方向盘，握感还是不错的，十五代轩逸的顶配版本是有驾驶辅助功能的，这辆舒享版的方向盘上就有了两个空白。

方向盘左侧的灯光控制档杆，包括了大灯灯光开闭，转向灯，远近光，雾灯的控制，虽然是油车标配，但有一说一确实好用方便，电车那种只能在屏幕里开关大灯的还是太麻烦了。

十五代轩逸又两个颜色的内饰，这辆展车格调暖棕，是黑色和粽色的的撞色，还有一个纯黑版本，这黄色颜色还是比较柔和的，不会太扎眼，更显的年轻，内饰也做了大面积的软质包裹，打破了对合资车硬邦邦的老印象。

三、空间和乘坐体验

大沙发是日产的代名词，十五代轩逸也不例外，车身尺寸4656/1825/1448，轴距是2712，能够保障一个不错的乘坐空间，前后排座椅都很柔软有弹性，坐姿舒服，在座椅的舒适性上你可以永远相信日产的表现。

展车是舒享科技版，采用的是手动座椅，豪华科技版本是主驾电动座椅，同时有前排座椅加热和通风，而顶配的旗舰版反而没有这个加热和通风。

后排座椅有一点比较好就是中间座位也给了一个尺寸比较大的头枕，在满员乘坐时候可以给与更好保护和舒适性。

乘坐空间方便也不用担心，我身高183，前排按我的坐姿，后排我坐好后还有一拳半的空间，应付家用一点问题都没有，同时后排座椅的高度和长度都不错，对大腿的承托也很好，这一点油车还是有优势的，很多电车因为地板太厚，导致坐起有点小板凳。

后排也有独立的空调出风口，阅读灯，充电口，在后排的体验还是不错的，经典家用车嘛，肯定要人家人在后排坐的舒舒服服。

后备箱空间也很不错，造型很规整，家用肯定够用了，打开后备箱的盖板，备胎坑内还有很大的空间，可以放不少杂物，装载能力max，还给了补胎液和充气泵。

储物空间方面就是正常表现，手套箱扶手箱这类的地方都是正常尺寸，满足日常使用一点问题也没有。
四、动力底盘

动力系统这方面就还是原汁原味了，依旧是经典的1.6l四缸发动机加CVT变速箱，135匹马力，这套系统也是经过了时间的考验，稳定安心省油。

十五代轩逸都使用了16寸轮毂，使用205/60/r16的轮胎，这种轮胎价格都很实惠，后期用车成本低多了。
整个动力系统和底盘悬挂和十四代轩逸基本一致，开起来也是地地道道的轩逸风格，配合上大沙发，开起来也是舒舒服服的，没毛病。
五、车机升级
这次车机也是一个很大升级，使用了8155的芯片，使用起来很流畅，也支持不少应用软件，听歌看视频都没有问题，也支持carplay这样的手机互联，同时还有一个智能助手很有意思，可以语音互动，试过了语音给车机下各种指令也识别的很快很准确，这个车机已经算得上是主流水平了。

六、车型解析

十五代轩逸一共有四个版本，价格9.49-10.99万，主打的就是科技提升，全系标配了LED大灯，电动天窗，双联屏，8155芯片的车机，CVT变速箱等，下面说说这四个配置该怎么选:
9.49万元的科技版，价格最便宜，使用织物座椅，后排配置稍差，没有后排中央扶手和后排空调出风口，没有倒车影像，这个配置适合追求极致性价比的车友。
9.99万元的舒享科技版，升级了仿皮座椅和皮质方向盘，后排增加了独立空调出风口和中央扶手，远程启动和倒车影像，这个版本对于有点经验的老司机来说也是足够用了，这个版本还有专属的两种前脸风格可以选择，有两种不同风格的前脸和轮毂可供选择。

10.49万元的豪华科技版，主要提高了舒适性，主驾变成了电动座椅，增加可调节的腰托，前排座椅增加了通风和加热功能，后视镜支持自动折叠，增加50w手机无线快充，增加到6个喇叭，这个配置使用起来舒服多了，尤其是前排的舒适度大幅提升。
10.99万的旗舰版，主要是增加了一套驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航，并线辅助，车道保持，交通标准识别等功能，但取消了前排的座椅通风加热的配置，这个旗舰版本最适合的就是经常跑长途的车友，这些辅助功能跑高速太实用了。
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六、看车总结
十五代轩逸，对比同堂销售的经典轩逸和十四代轩逸，最大的变化就是外观和科技配置的升级，虽然外观变得帅气了，内饰也更加时尚，但骨子里依然是那辆省心耐用，省油省钱的家用常青树，对于既喜欢老轩逸的稳定，有对颜值有要求的朋友来说，十五代轩逸真的是非常棒的选择！