日产本田终止合作日产损失最大
日产本田终止合作这种情况下，我个人觉得还是日产损失最大，首先我们要知道车企在面临生死存亡的时候，一定是和别的车企合作才能有一线生机，如今日产和本田合作终止这对日产来说肯定是一个重大的损失，所以我个人觉得日产在今后一定要重新找合作商合作了，只有合资才能挽回日产汽车濒临破产的这么个情况。
所以损失谁大谁小，我觉得不用怀疑肯定是日产损失最大，因为我们要知道，日产车型其实在中国的销量还得是靠轩逸撑起来的，所以目前来看，其实日产在国内的销量来看，其实是平平无奇的，虽然比某些其他的合资车型要好一些，但是相比较整个产品来算的话，肯定是没有多样性的产品，销量上来更好，这单一车型销量终将是支撑不住日产的资金链，所以在这种情况下，日产如何去解决这么一个现状？我认为只有去和其他的日系合资，或者是跟德系去合作，又或者是跟国产合作才能够达成一定的缓解。
当然了，如果说日产依然按照现况去处理的话，那么可能在以后的时间段，日产的销量会逐步逐步的下滑，那么直到濒临破产，这种情况在国内的车型市场上又将少一台老牌的合资车型，所以这对国内的多元化是没有一点好处的，车型越来越少，品牌越来越少，这种造成的情况就是会让整个国内市场的合资车型，进口车型越来越少，大家只能买国产车，这是我最不想看到的一点，我认为只有有竞争才有进步，只有有多元化才能够让大家选择到适合自己的车型。
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