经典舒适版的巡航之路！
开车生涯中，没有开过一辆有定速巡航的车！因为印象中定速巡航一直是高配专利！买了经典轩逸，好嘛：全系也没有定速巡航！改，改，改！
搜索了论坛的改装帖子，收集了若干资料，闲鱼先买了一套日规的16键按键，成色很好的！
安装第一步就遇到了困难：气囊螺丝拧不开！t30扳手进不去，t27有点松！搜索了论坛确认是t30扳手，可能是我手边的两三个均不规格？重新购买了一个用了加力才拧开，看看螺丝，涂抹了螺丝胶，难怪这么紧！安装好后测试，背光可以亮，右下最下面那个键可以切换仪表菜单！
然后咨询加装定速巡航，得到一个不太好的消息：经典轩逸更换了电脑不能刷电脑开通原厂定速巡航，只能外挂模块！有点小失望（如果可以刷我可以自己加装线束，然后找朋友去刷），那就加装模块吧！
购买了一个模块很简单的对插后，无法开机！多次咨询加改线后得出结论，按键用不了！中规和日规差异很大？
在重新购买按键的过程中潜心研究安装说明，居然研究到了可以选择公用按键，就是选择了公用按键模式，跑到40以上，连续按两次后除霜开关，就可以定速巡航，跑多快定了就是多快，踩刹车或者打开双闪即可取消巡航，缺陷是不能随意加减速度！这样确认巡航是可以用的，别的车友也可以不加装方向盘按键实现简单定速巡航！
继续进行按键研究，用万用表测量，发现原来的游丝接口定义基本全不可用，发现了方向盘游丝白色插头的接口，进而确定了巡航按键下那个左右按键的定义！谢天谢地，目前所知，只有通过这个按键才可能完美的开关定速巡航和切换原车屏幕菜单！
接并线后，耶！定速巡航模块可以正常开机了，但是因为多了最少两个按键 ，导致巡航控制按键顺序混乱了！进一步研究后，去掉两个按键电阻短接！完美解决问题！
该巡航模块带有排线LED灯，开了巡航待机是绿色，进行巡航是蓝色！打开仪表塞进夹缝即可！打开仪表看了一下预留的灯，大家看看缺了多少功能？
之前改装了10寸大屏+U***行车记录仪+倒车影像，把游丝下的8个接口占满完美匹配了方向盘按键！
最后总结一下巡航使用感受：定速巡航并非只有高速实用，市区肯定不适用，国道车流不大的情况均可使用，速度30以上可以设定，然后自动加速到最低速度40，期间我真的感觉到了推背感！然后加减按键应该按一下是调整2km/小时，这样真的可以解放双脚，随意控制车速，按取消键实现溜车，而且通过对瞬时油耗的观察，真的比脚控油耗波动小，也就是说真的还省油！太爽了！