听听年轻车主的真实感受
- 津轩会_小情歌
- 0浏览 · 2023-01-29 18:37· 发布于天津
买车刚好三年了，不过之前因为口罩的原因，用车频率降低了，一年也就能开一万多公里。不过我是个年轻车主，简单说下我这些时间以来的用车感受。说实话本想选一台自己小众车，但是为了现实生活才选了轩逸，不过还不后悔。
自己的车，看着就是顺眼
这车身线条比经典款帅气吧
14代轩逸的外观时尚大气，车头有视觉冲击力，看着很运动和凶猛。进气格栅搭配镀铬贯穿两侧大灯，相得益彰。充满了家族式设计语言，有时候在路上确实分不清哪个是天籁，哪个是轩逸，一下子就提高了轩逸的自身价值。车身侧面的线条也比较饱满流畅运动，车尾圆润时尚，尾灯具有辨识度。所以说年轻人如果买轩逸一定要买14代，这才能显年轻。
大灯和雾灯是我最喜欢的，看着时尚
尾部带有CVT标识，就是老款
不光是轩逸的外观比较帅，而且我感觉内饰比较有档次，中控台对称式设计，使用软质材料包裹，平时家人朋友坐到车里视觉和触感还不错。三幅式多功能方向盘也很实用，平时开车握感也好，很贴手。空调出风口采用对称式设计，按键布局整齐、功能清晰，就算复杂路面情况，也能准确从容操作。这点可以说一款成熟的合资车型在细节设计和处理方面还是很人性化的。
内饰科技确实没啥，就是看着舒服
方向盘的手感很轻，握着得劲儿
内饰用料很良心，都是软质包裹
要说轩逸最大的亮点，那应该就是乘坐体验了。座位虽然不是真皮的，但是也是仿皮的，坐起来就是移动小沙发，对于小个子直接可以午睡了。买车送大沙发的外号不是白叫的，承托性很nice，有软性也有弹性，这种强度的舒适度可不是这个级别的车能给到的，所以大家还是要知足，坐着舒服该享受就享受，唯独就是夏天的时候座椅不透气，后背容易出汗。
座椅坐了三年，还和新的一样
腰部两侧包裹很足，支撑比较好
座椅靠背设计也很细节，很人性化
其实我一直不想直面轩逸的驾驶感受，因为我总感觉这款车有时候驾驶感觉不一样，需要根据外界的情况来判定。比如起步一开始非常不习惯，轻轻摸一下就跑出去了，但是现在我熟悉了油门的灵敏度，更喜欢起步沉稳一点，开起来就会更加自然平顺了。
我这个还有脚刹，现在都是电子手刹了
cvt的自动档就是平顺省油，家用合适
可能是变速箱保护，有时急加速确实无法直接拉到最高转速，中高速超车只要舍得拉高转速，绝大多数情况下也没什么问题，考虑到轩逸的目标消费群体来说，我觉得动力层面的驾驶感受还算不错了。变速箱极其平顺，几乎感觉不到顿挫或者闯动，同时响应很快，还是比较优秀的。就是年轻人开起来有点“发软”，我已经慢慢习惯了。
14代轩逸起步还是很有劲的，起步不错
自然吸气的发动机马力还是很足的，就是加速感不如涡轮增压的
还有这个避震也是让我摸不清头脑，有时候感觉很硬，有时候感觉挺软的，真的是分开多快，在哪里开，都会有不同的感受，但是整体的底盘感受还是偏向一般，当胎压很足的时候路感都很清晰，胎压适中的时候，整车的底盘就会偏舒适了，但我觉得轩逸并不飘，底盘基本调教还是有的。
胎压过高也不是好事儿，不够舒适
后排的悬挂只是舒适的调教，不适合激烈驾驶
提到油耗，家里人觉得选这个车子完全没有错，平时油耗确实很低，但是到了现在的冬季油耗就会略高，8个油左右，春夏秋三个季节市区跑基本7个油，高速跑不到6个油，如今这贵的油对于油耗我还是比较满意的，因为年轻人开车没有太慢的，尤其是一个人开车的时候，还是喜欢有点激情的。
这个油耗就是早高峰的，有点费油
冬天的油耗高，希望冬天早点过去
这个级别的车，轩逸在其中还算是不错的了，毕竟销量证明一切，只是年轻急躁的人不适合，我觉得只要是略微沉稳的年轻人，代步就足够了。车也需要我们去慢慢品味，适合自己的才是最好的。
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