近距离欣赏e-power轩逸，它满满的诚意打动了我
- 联慰446456407
- 0浏览 · 2022-01-19 22:57
为什么今天会发帖，是因为我近距离欣赏一款未来属于我的车，它就是轩逸e-power。一直很喜欢日产轩逸，是因为老舅家的轩逸开了快20万公里，一直既没毛病，还乘坐特别舒服。如今我已经工作快2年了，老妈说也让我挑选个代步车，而从小会过日子的我，第一个想到的车型，就是老舅皮实耐用的轩逸。当然，现在的轩逸，早已经不是那个胖嘟嘟车型了，它之所以能成为爆款，常年销冠，就是因为它性价比高，颜值漂亮，而且还特别好养活。
其实我来店里，是看燃油版轩逸的，但销售介绍，轩逸已经有了燃油发电版车型，也就是e-power版本。具体原理销售介绍我也没太听懂，就是说它动力足，还省油，关键在我看来，它颜值超级高啊。
燃油版轩逸颜值就很漂亮，比卡罗拉，朗逸的车型都更精神。尤其是它的大嘴，既见棱见角，又与大灯浑然天成，你们说帅不帅？
从来没有近距离琢磨过Nissan的车标，e-power轩逸的车标，似乎和其他日产车型不一样。它不仅带有白色光环，据说还会发亮。
我觉得在马路上，只要不是特别懂车的朋友，应该都不会一眼就能分辨出来是轩逸还是天籁吧，尤其是45度这个机位。
老舅的轩逸之前开过几次，这个无钥匙进入功能，我记忆犹新。10多年前就有这个配置，可以看出轩逸和日产的厚道。
e-power轩逸的尾灯与前大灯遥相呼应，都属于细长条且很有设计感的造型。
e-power和300的标识，放在尾箱两侧，十分显眼，生怕别人不知道它的型号。我后来在网上又查了一下，e-power动力不同于其他混动车，它类似于增程式结构，全程都是电机驱动，这样的好处是爆发力强的同时还特别平顺，而且油耗能达到3.8L，是不是跟烧水差不多？
拉开车门，还真有似曾相识的感觉，内饰的质感不错，摸到的地方，好像都是软材。
三幅方向盘是运动平底造型，跟同事的奥迪S3很有异曲同工之妙。要问我怎么知道，因为我经常蹭他的车回家。
指针仪表字迹清晰，左侧蓝色的仪表刻度，估计就是电能的指向。
重点来了，e-power轩逸的车机屏幕，居然比奥迪S3还宽，还大，还薄，太帅了吧。隔壁的天籁跟它比起来，简直就是iPhone4和iPhone13的差别啊。
空调按钮很有质感，旋转起来也是哒哒的金属声。提起来空调我想多说一句，老舅家的轩逸，今年夏天我开的时候，就跑了18万多公里了，制冷还是棒棒的，点火后一键auto按钮，用不了一分钟车里就能凉快，所以要说耐用，好用，还得是日系车，如果再加上舒服的话，那就非日产莫属了。
电子档杆，自动驻车，电子手刹，e-power轩逸也都一应俱全，这点倒是比老款的脚刹好得多。
看看这个后门板的做工，都是皮质包裹，而且缝线也特别整齐，偷偷告诉你们一个小秘密，丰田的车，很多车型前门都是软材，而后车门都是硬塑料，不信你们去看看就知道了。
大沙发，是日产的代名词，老款轩逸也好，e-power新款也罢，沙发的舒服劲儿，一直保留着。
后排出风口，电源接口也都很齐全。
在我亲自看了e-power轩逸以后，觉得还是它更吸引人。虽然它整体造型跟燃油版相近，但会发光的车标，运动的方向盘，纤薄的多媒体屏幕，科技感十足的电子排挡杆，再加上省油皮实耐造的口碑，真是特别优秀。不过现在它既没有试驾车，也没有现车，预订也要几个月，所以我打算先关注一下，如果今后试驾时感觉不错的话，那我就告诉老妈，就买这经济实惠的轩逸就行了。
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