挥手暂别一周繁忙的工作，驾车享受宁静的假日午后。
- 磨个斧头怎么了
- 0浏览 · 2021-12-09 20:32
总算熬过了这一周繁忙的工作，每次周末的到来，对我来说都有一种劫后余生的感觉，没办法，这段时间项目上的事情太多，所以最近加班已经成了我们部门的常态，不过令我欣慰的是今时不同往日，即使加班再晚也有轩逸伴我一同回家，有车的幸福感在一刻体现的尤为明显。今天就趁着周末的悠闲时光驾车出来走走，换个地方换个心情，享受这宁静的假日午后~！
驾驶着轩逸来到地铁站旁的文化公园，秋日里的暖阳照在身上是温暖的感觉，让人不自觉的想下车走走，回想起这几日的加班生活，让我感觉挺对不起女朋友的，算起来我已经好多天没有接她下班一起回家了，在我看来一家人最重要的就是陪伴，所以我准备在元旦假期时好好的表现一下，开上我的轩逸载着她去度假山庄玩两天，体验下泡温泉的乐趣！
说起我的轩逸，我感觉车子对男人来说还是很重要的，毕竟“成家立业”这四个字的分量可一点都不轻，如今我已经和女朋友有了属于自己的小家，那么在事业方面当然也要努力一搏了！工作上的繁忙加上偶尔出差使我和家人聚少离多，好在离开家人的时间里还有轩逸陪在我身边，奔波的路上可以为我遮风挡雨，一路同行。
轩逸作为我的专属座驾，出行时它就是我最大的依靠，流畅的车身线条使轩逸的风噪控制的非常好，17英寸轮毂外加米其林轮胎的组合提供了良好的舒适性与抓地力，让我在驾车时能感受到路感并不强烈，几近于无的胎噪在隔音玻璃的加持下车内根本听不到，在喧闹的城市街道中，轩逸为我提供了一处难得的“静”土。
我的奢享版车型不仅在内饰上有着专属配色，在座椅上的细节也做的足够“与众不同”，坐下去时能感受座椅的包裹性和支撑性都不错，而且座椅十分柔软，可以感觉到下方的海绵垫十分厚实，坐过我车的同事和朋友都说轩逸的舒适性确实不错！细心的人也会注意到椅面用了棱形绗缝工艺，大大增加了整个车内的豪华感，别看轩逸的定位只是A级车，但这种物有所值、甚至是物超所值的用车感受是真的令人舒坦！
轩逸左右两侧后视镜的角度调节在车内就可以轻松完成，操作起来十分方便。
轩逸的方向盘设计很讨喜，平底的造型设计时尚运动，也让主驾驶位的空间更显宽敞，方向盘上面的多功能按键都是以使用为主的功能，可以调节行车电脑，音频和接打蓝牙电话等，美中不足的是我的21款轩逸缺少了巡航的配置，虽然对我于这种不怎么出远门的人影响并不大，但我还是更羡慕22款拥有自适应巡航的轩逸车主们，只好安慰自己车子这东西是早买早享受了！
虽然我的轩逸在动力表现上并不是那么拔尖，但作为以舒适为主的居家车型，轩逸这台1.6L发动机给予的动力已经足够我日常使用了，虽然提速不是那么暴力，但其随叫随到的动力开起来也挺顺心的，反正我的用车的场景大部分都是通勤、买菜，让你先走一步又如何？难不成市区内你的涡轮发动机能飞起来？论实用和稳定，我还是更喜欢轩逸的自吸发动机多一些，后期保养的费用也合理，在我看来省心才是车子作为出行代步工具对于我的意义所在！
这炮筒式的空调口设计一直让我比较自豪的地方，目前我见过的就是在奔驰上有，真是平民的价格高品质的享受。
值得一提的是，在油价如此过分的当下，好在我的轩逸拥有ECO经济驾驶模式，开启后可以让本就比较省油的轩逸，创造出更低的油耗表现！经过我的摸索发现这个模式很适合在堵车和开慢车时使用，尤其是上下班通勤的高峰期，ECO模式会最大化轩逸的燃油经济性，目前我的平均百公里油耗最高才6.5升，若是细心点开的话也就5-6个油，不过我认为没必要，车子开的爽才是硬道理！
轩逸的外观一直是我心中的白月光，连我女朋友这种对车子不感兴趣的都夸赞轩逸确实漂亮，流畅的车身线条，搭配微微溜背的悬浮车顶造型，让这一代的轩逸成为了A级车中的颜值担当，一改上一代经典轩逸的平庸造型，以运动时尚的黑马姿态俘获了我和女朋友的芳心！
欣赏过了自己的爱车，我也要开始在公园中散散步了，当秋日的暖阳洒在眼前的车身上，轩逸的背影看起来越发的帅气，感谢轩逸的陪伴与我共享这宁静的假日午后，大家也要热爱生活每一天啊！
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