DIY LED转向灯、闪光控制器解决快闪
- 退休老汉
- 0浏览 · 2011-04-10 16:26
改完LED刹车灯后、见：DIY高精度电压表、换卷绕电瓶、36LED刹车倒车灯、45LED高位灯等、随开始LED转向灯的改装：
现自制完成的LED灯为
1、后LED高位刹车灯1个3W、原车16W，
2、 后LED左右刹车灯2个、每灯3W、原车每灯21W，
3、 前后LED转向灯4个、每灯3W、原车每灯21W，
4、 两侧LED转向灯2个、每灯0.5W、原车每灯5W，
5、 室内LED灯1个、每灯0.8W、原车每灯8W，
6、 后牌照LED灯2个、每灯0.2W、原车每灯5W，
7、 倒车LED灯1个、每灯3.5W、原车每灯21W，
8、 后位置LED灯2个、（同后刹车灯一体）每灯0.5W、原车每灯5W，
本篇介绍前后LED转向灯、两侧LED转向灯、后牌照灯的自制过程。（其他LED灯已在前一贴介绍过、有兴趣可参考。（DIY高精度电压表、换卷绕电瓶、36LED刹车倒车灯、45LED高位灯等）、再此先要感谢对上文用热熔胶固定放式提出建议的Cd102青铜长老、 dingzh白银长老，刹车灯已改进了胶固方式、不用热熔胶了。
LED转向灯改制分两步：
1、自制22食人鱼黄色高亮转向灯4件、5食人鱼兰色高亮侧转向灯2件，
2、 三一控制器改制、解决换LED快闪，
TJYQ原装的三一控制器狠不厚道、拆开看主芯片、继电器型号均已打磨掉型号、（其实完全没有必要、没什么可保密的），为可靠起见、汽配城外购一件三一控制器、40大米不贵、内部构造很好、原装件保留，
新购三一控制器、先装车效验、定向、报警、坏灯检测均正常。（拆掉一灯泡、进入快闪）
◆在定向模式下，当灯泡出故障时，闪光频率倍增。
◆最小车灯负载功率1W （适合LED）
◆灯泡故障检测（管脚8）灯泡电流被一个外部分流电阻（Rs）和内置比较器K1共同 组成监测电路，比较器K1的参考电压为typ8.1mV(Vs=12V), Rs=81mV/
由上述可知、更换为LED转向灯后因电流太小、比较器K1的参考电压值同LED的特性不相匹配、使闪光器控制器认为灯泡出故障、进而闪光频率倍增。
解决办法为改变分流器电阻Rs=30mΩ的锰铜丝阻值，
我自制的LED转向灯：
前转向灯的电流=0.28A
侧转向灯的电流=0.06A
后转向灯的电流=0.28A
总电流=0.62A、临界电流设定为0.5A
Rs=81mV/
现在需要用功率足够的0.162Ω电阻替换原0.03Ω锰铜丝电阻、
还好从垃圾堆找到几个0.22Ω军品6W线绕电阻进行改制、具体见图。
改制后效果：
1、仍可用原车全部灯丝灯泡、转向闪光、报警闪光均正常、但缺灯时将不构成改制的快闪报警条件，
2、全换为LED转向灯、转向闪光、报警闪光均正常，拆除前、后任意一个LED转向灯、闪光频率倍增、进入快闪、提示转向灯故障
3、前转向灯用灯丝灯泡、侧、后用LED、转向闪光、报警闪光均正常、拆前转向灯进入快闪、提示转向灯故障
关于电阻的功率选取：
如果仅在LED转向灯的状态下使用、替换的电阻并不需要多大功率、在警示状态全部闪亮总电流不会大于1.5A、现按
0.32V*
但电阻选小了千万不能再安装原灯丝灯泡、原车21W灯电流为1.75A、两侧5W灯电流为0.42A、在警示状态全部闪亮总电流将大于8A（灯丝灯泡接通瞬间电流大）
1.28V*
我用的是已有的军品线绕电阻、标称功率6W、可长时间工作在9W状态下，
原车三一控制器已保留、以备全用灯丝灯泡时更换。
其他：
侧LED 、后LED转向灯亮度均可满足使用、但前LED转 向灯因原车灯室结构、灯泡前有一不透明的反光碗、该反光碗的反光可以穿透原灯丝的玻璃灯泡、换成LED后该反光碗效果没有了、还挡了LED灯前面的几个灯珠的发光，虽决定前转向灯仍用原车灯丝灯泡、该灯泡坏了、改制的闪光器仍能快闪报警。
附L2044L典型线路图：供参考
原车三一控制器主芯片型号打磨掉了、车友门说厚道么！
新买了一个
主芯片型号L2044L
改制0.22欧姆线绕电阻为0.16欧姆
自制22食人鱼LED高亮带反光碗黄光转向灯
每灯的结构件、手工做起来不难
用1/4W金属膜串联、提高承受功率、安全系数高一点
我在TB上看到食人鱼18LED的灯板每灯要6元、（还需运费）周圈只能安5列LED、顶3LED、我自制的周圈可排6列、顶4LED、共22LED、每灯成本不足5元。
自制两侧转向灯
侧转向灯为兰色、晚上很好看
自制后牌照灯
3LED亮度已够了
前LED转向灯因反光碗影响效果、但仍可用
替换下的原车灯泡
因本人计算机操作、打字很慢、多日的辛苦、才完成、原贴很长、发不上去老提示字数超了、因此删了很多、大家凑乎看吧、对车友有帮助就行，另本人的回帖操作也很困难、对其他楼主的帖子回的很少望请原谅。
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