2015款铃木锋驭加装座椅加热（山寨原厂位开关）…

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s-cross在欧洲和日本都有原厂电加热

匈牙利版，国内锋驭/骁途没有这个配置，被长安***了

高配版的维特拉，有原厂的座椅电加热。

马云家看过各种加热产品。觉得还是原厂位的办法最好。想到买维特拉的电加热开关，切割开关座安装

很小的部件，比维特拉节省空间

这张图是日本版的车，欧版日版都配有座椅加热。

用维特拉的切割

买了中硬油泥，做个初步的模型便于测量切割尺寸

买了小小电动工具切下来，打磨修改

尺寸还是有点偏差，继续改

把弯折线搞明显点，主要是节省空间啊

准备把原车的储物盒拆下来。

空调面板也得拆掉。

初步组装。用的塑料焊机的金属丝把边缘固定了，试了试够结实

再用电烙铁融化塑料加固一下。这个pp材质的，热熔之后强度很大。

看看正面的效果，还凑合吧

从这个角度看还是蛮好的。

只接了背光灯，测试正常

趁师傅装加热片，自己把加热线路提前跑好

座椅的尺寸还是可以的。左右孔距42.5。前后孔距是39.6cm。

师傅很熟练三下五除二，就拆开了。

既然座椅拆开了，顺便调整一下后座垫后部太低的问题

自己忙着切割塑料板儿，没有拍什么照片儿，这是借用网友的一张照片儿。

在海绵和钢丝簧之间加了一块1cm厚的塑料菜板

前面打孔固定，后面搭在座椅的圆管上
带来问题，坐垫与靠背之间的间隙太小了，座椅靠背放不平了。

坐垫后部比较低的问题得到了一定改善。带来的问题就是座椅靠背不能向后放的角度太大。

接线应该接右下角的位置。但是师傅接了空位，中间画斜线的位置。

可以算安装完成之后的定妆照吧。

再来一张夜间效果的。山寨原装位

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